看了那组渲染图，第一眼就被车头抓住了。前脸被压得又扁又宽，视觉重心很低，像一只露出獠牙的鲨鱼。
进气格栅下移到下半部分，横向饰条拉伸了视觉，两侧是L形灯带，车标还有发光特效。整体科技感一下子上来了。
比起现在这副中庸的脸，新车明显更激进。感觉是冲着90后、00后去的，带着一点性能车的味道。
车身走大溜背路线，车顶线从B柱就开始往下，溜背弧度很顺。门把手还是传统样式，没有用隐藏式。配上双色刀锋轮毂，侧面既有运动感，又保留日系的克制。
尾部有小鸭尾和双边排气，既保留了雅阁的优雅，也多了些躁动的气息。
内饰依旧是熟悉的本田风格，简洁又有层次。最大改动是空调出风口，不再是那套被吐槽难擦的蜂窝式，而是带镀铬点缀的矩形风口，精致感提升了。全液晶仪表和中控大屏为标配，按键和旋钮保留，盲操作还顺手，车机系统也会更新跟进。
动力方面，很可能延续现款的两种选择。燃油版用1.5T地球梦，配CVT，最大功率192马力，峰值扭矩260牛·米，成熟平顺，日常代步足够。混动版是2.0L发动机加电机的插混系统，能上绿牌，油耗低。
在国内B级车市场，雅阁一直是常青树，但近年新能源兴起，对合资老将冲击不小。这次焕新，显然是为了更贴合国内市场的变化。报道最后也留了句，问大家还有什么想说的。
