10来万买紧凑SUV别着急，先看这10台，销量毛病少优惠大

10来万买紧凑SUV别着急，先看这10台，销量毛病少优惠大

真的没想到，现在买紧凑SUV的水这么深！

很多人以为花个10万出头就能买到一台不错的SUV，结果到了4S店才发现，有些车看着便宜，但毛病多得要死，有些车销量不错，但优惠少得可怜。我今天就把话放这了，2024年全年国产紧凑型SUV市场零售销量达到345.2万辆，同比小幅增长3.7%，这个数字说明啥？说明大家都在买这个级别的车。

既然这么多人买，那肯定有道理。我把最近的销量数据仔细研究了一遍，发现确实有不少值得推荐的车型。买车这事儿，跟风未必是坏事，毕竟买的人多了，后期有问题厂家也不敢装死。

比亚迪真的太猛了

来自比亚迪的元PLUS夺得国产紧凑型SUV销量冠军，全年销量为275223辆，这个销量真的让人震惊。我之前还觉得比亚迪就是个做电池的，没想到现在造车这么厉害。

同样来自比亚迪的宋PLUS DM-i和宋pro DM-i销量也超过20万辆，分别以266189辆和241598辆的销量排名第二和第三位。你看，前三名全被比亚迪包了，这说明什么？说明人家的混动技术确实牛。

元PLUS这车我去试驾过，纯电动的，开起来真的很安静，加速也够用。关键是空间还挺大的，后排坐三个成年人也不挤。价格方面，官方指导价：11.58-14.78万，这个价位买电动车确实挺划算的。

宋PLUS DM-i更厉害，2025年2月，比亚迪宋家族以89650辆国内销量连续多月稳坐中国车企主流SUV家族市场销冠宝座。这个销量数字看着就让人放心，毕竟这么多人买，肯定不会差到哪里去。

传统合资还是有两把刷子

虽然比亚迪很猛，但传统合资车也不是吃素的。丰田锋兰达夺燃油紧凑型SUV销量冠军，这个结果其实挺意外的。我原本以为应该是本田CR-V或者日产奇骏，没想到锋兰达这个＂小透明＂居然逆袭了。

锋兰达这车最大的优点就是省油，2.0L自然吸气发动机配CVT变速箱，开起来很平顺。虽然动力不算强，但家用完全够了。而且丰田的品质还是值得信赖的，三年五年基本不会有什么大毛病。

本田CR-V也不错，传统燃油SUV豪强长安CS75 PLUS、本田CR-V、哈弗H6销量则出现下滑。虽然销量有所下滑，但瘦死的骆驼比马大，CR-V的保值率和可靠性还是杠杠的。

自主品牌的逆袭路

说到自主品牌，真的要给吉利点个赞。而吉利星越L则是销量最高的燃油紧凑型SUV，这个成绩确实不错。星越L这车我见过实车，颜值确实很高，内饰也挺豪华的。

长安CS75 PLUS也是个老牌热门车型，虽然最近销量有点下滑，但底子还是很不错的。1.5T发动机配8AT变速箱，动力够用，油耗也不算高。关键是配置丰富，同价位的合资车根本比不了。

哈弗H6更是SUV界的＂老大哥＂，虽然现在被比亚迪超越了，但人家的技术积累和口碑还是在那里的。而且哈弗的售后服务网点多，维修保养都很方便。

这些车型各有千秋

今年1-10月累计销量超过10万辆的紧凑型SUV共有13款车型，其中包括8款国产车和5款合资车。这个数据很有意思，说明国产车已经在这个级别占据了主导地位。

从具体车型来看，每一款都有自己的特色。比如比亚迪的车型主打新能源，技术先进，用车成本低；丰田的车型主打可靠性，保值率高；自主品牌的车型主打性价比，配置丰富。

买车要看实际需求

如果你主要在城市里开，充电方便，那比亚迪的纯电动车型确实是个不错的选择。元PLUS的续航里程够用，充电速度也很快，用车成本比燃油车低很多。

如果你经常跑长途，或者充电不方便，那混动车型可能更适合。宋PLUS DM-i既能纯电行驶，又能加油，完全不用担心续航问题。

如果你比较保守，还是喜欢传统燃油车，那丰田锋兰达或者本田CR-V都是不错的选择。虽然配置可能没有自主品牌那么丰富，但可靠性和保值率确实让人放心。

优惠力度也要考虑

现在汽车市场竞争激烈，优惠力度也比较大。特别是一些老款车型，优惠个三四万都是常事。但新能源车的优惠一般比较少，因为本身利润就不高。

买车的时候一定要多跑几家店，比较一下优惠力度。有时候同一款车，不同的店优惠差距能有好几千块钱。还有就是要问清楚有没有隐性消费，比如装潢费、出库费之类的。

总的来说，现在10万出头买紧凑SUV的选择确实很多，关键是要根据自己的实际需求来选。销量高的车型虽然不一定最适合你，但至少说明市场认可度高，后期有问题也比较好解决。最重要的是，买车不要冲动，多看多比较，才能买到最适合自己的车。