近期，乘用车6月份的销量已经公布，其中蔚来子品牌firefly萤火虫的首款车型“萤火虫”，它的销量成绩还算不错，一共交付了3932台。虽然说蔚来萤火虫定位小型车，但对比同级别车型，这款车的销量并不算高，不过考虑到萤火虫的价格已经来到了11.98万元，属于高端精品代步车，同时也因为价格让它来到冷门车市场，所以从这个角度来看，萤火虫的销量还是比较乐观的。
不过有一说一，萤火虫这款车的外观设计还是存在很大的争议，例如前脸两侧的“三重奏”大灯，确实跟iphone现阶段的Pro版和Pro Max的摄像头排版极其相似，所以网上针对它的外观设计出现了很多不同的“声音”。不过话又说回来，其实萤火虫这款车看久之后并不会觉得难看或者奇怪，当然这也跟它的车身比例有着很大的关系，1781毫米的车身宽度对于这么一台小型车来说并不算窄，再加上可发光的品牌Logo，进一步提升了前脸的时尚科技感。
除此之外，萤火虫还提供了一个92L容积的前备箱，说实话这个容量放在一台车长4003毫米的小型车上还是比较意外的，同时也为用户带来更高的实用性。
来到车侧，也许是因为整车钣金的原因，使得萤火虫这台车会给人一种矮胖矮胖的感觉，2615毫米的轴距，搭配上它的车身长度，营造出相对较低的车身姿态，而且标配的18英寸轮圈，也会提升整车的档次感。
至于车身尾部，萤火虫同样是采用了“三重奏”的灯组设计元素，并且位于两侧灯组的中央，也给到了一块黑色饰板，与前脸遥相呼应。另外，再配上从车顶末端延伸出来的扰流尾翼，也让整车看起来更协调一些。
内饰方面，萤火虫的整个前排的风格也是足够简洁，而且也采用了不少环保材料，再加上整个仪表台的布局平整，一定程度上也算是提供了一个开放式的置物平台。除此之外，萤火虫标配了13.2英寸的2.5K中控屏，同时还有骁龙8155P芯片，所以单从使用流畅度和显示效果上来看还是没什么毛病。不仅如此，萤火虫所搭载的这套车机系统也很有趣，内部的UI界面也符合小型车可爱的定位，同时对比蔚来其它车型来讲，萤火虫的设计也会显得更有艺术感。
在其它配置上，萤火虫标配前排座椅加热，12.58万元的高配车型的前排座椅还配备了通风和按摩，再加上一共14个扬声器的音响系统，以及车内的256色氛围灯和支持自己进出匝道的L2级辅助驾驶系统等等，这些都能提升用户的用车体验。
空间方面，考虑到萤火虫的轴距只有2615毫米，所以从实际体验来看，其它的后排空间也算宽敞，而且后排乘客还可以将脚伸到前排座椅底部，再加上后排的头部空间也很宽敞，所以也能得到一个比较舒适的乘坐体验。
动力方面，萤火虫采用105kW的后置电机，8.1秒的百公里加速时间完全可以满足用户的各种出行场景，而且选择萤火虫的大多数都是女性用户，而她们也并不会在意车辆具备多么夸张的动力性能，再加上萤火虫上一台定位纯电代步的精品小车。至于续航，萤火虫标配42.1kWh动力电池，纯电续航达到了420公里，从10%充到80%只需要29分钟左右的时间，在同级别当中也算不上慢。
编辑总结
如果从性价比的角度来讲，11.98万元起步的萤火虫并没有性价比可言，甚至可以用贵来形容这么一台精品小车，所以这也是萤火虫销量不及星愿、海鸥、海豚的原因之一。至于这个价格买萤火虫值不值，具体还得考虑到个人的用车需求和经济条件。如果你属于手里的闲钱多到随便入手一台蔚来车型都不会心疼，那么花12万元左右的价格买这么一台精品代步小车还是值得的。
全部评论 （0）