2025款途观L Pro取消低功率版本，全系高功率化

2025年5月，上汽大众正式推出途观L Pro改款车型，以“全系高功率2.0T+智能科技”为核心卖点，彻底取消330TSI低功率版本，入门即搭载380TSI高功率发动机（最大功率220马力，峰值扭矩350N·m），并叠加限时5.8万元综合优惠与整车终身质保，试图以“性能平权”策略打破合资燃油SUV市场僵局。

现款途观L Pro的330TSI低功率版本虽以186马力满足日常通勤，但0-100km/h加速需8.7秒，与380TSI车型的7.5秒形成明显断层。2025款全系切换高功率引擎后，动力响应速度提升15%，配合7速湿式双离合变速箱，城市超车与高速并线更加从容。这一调整不仅强化“性能SUV”标签，更通过取消低配车型降低消费者决策成本——用户无需为动力妥协而选择高配，直接享受“入门即旗舰”的体验。

在比亚迪唐DM-i、领克08 EM-P等插混车型冲击下，合资燃油SUV市场持续萎缩。2025款途观L Pro以“高功率+智能化”组合拳应对：其L2++级IQ.Pilot智驾系统（含拨杆变道、遥控泊车）与15英寸2K中控屏+11.6英寸副驾屏的硬件配置，已接近25万级新能源车型水平。叠加优惠后，入门车型裸车价下探至18万元区间，直击比亚迪宋L DM-i、零跑C11增程版腹地，以燃油车的成熟可靠性争夺“油电摇摆用户”。

此次改款标志着上汽大众彻底告别“低配走量”策略。全系标配7安全气囊、可开启全景天窗、前排座椅加热等配置，高配车型更搭载哈曼卡顿音响、10点按摩座椅、智能香氛系统，将30万级车型的豪华体验下放至20万级市场。结合C-NCAP五星安全认证与87.5%乘员保护得分率，途观L Pro正以“安全+智能+性能”的三重价值，重塑合资燃油SUV的竞争维度。当行业陷入价格战泥潭时，途观L Pro选择以“技术普惠”破局。这一策略能否助力其重夺合资SUV销冠？市场销量或将在三个月内给出答案。