电动车充满电要几个小时？绿灯亮后用不用拔？告诉你正确充电方法
嘿，各位老铁，还有正在考虑入手电动车的准车主们，今天咱们不聊别的，就聊聊这天天都要面对的“充电”大事。你说这电动车吧，买回来是真方便，不用去加油站，插上电就能跑，操作也简单，简直是城市通勤的“神器”。可这“神器”用着用着，问题就来了：这电到底要充多久才算满？晚上插上，早上拔掉，结果一看充电器早早就亮绿灯了，这电到底满没满？绿灯亮了，是马上拔掉，还是让它继续“待机”？我寻思着，这问题估计困扰着不少跟我一样的普通老百姓。
我以前也跟大家一样，图省事，下班回来一插电，管它三七二十一，第二天早上直接拔掉就走。结果呢？电池不耐用了，跑个二三十公里就没电了，一年不到就得换新电池，钱包是真遭罪。后来跟修车的老王师傅聊了聊，又在网上查了不少资料，才恍然大悟：原来我们习以为常的充电习惯，很可能正在悄悄“杀死”我们的电动车电池！ 今天，我就以一个“过来人”的身份，跟大家好好唠唠电动车充电的那些事儿，保证全是干货，让你少走弯路，省下真金白银。
首先，电动车充满电到底要几个小时？
这个问题问得最多，答案其实也并不复杂。咱们先说最常见的铅酸电池，这是目前市面上绝大多数两轮电动车的标配。根据经验，也经过公式“时间=容量/电流”的计算，不管是48V20AH，还是60V20AH，甚至更大容量的72V32AH，充满电的时间基本都在8到10个小时之间。比如，一个48V20AH的电池，用2.5A的充电器，理论计算时间就是20除以2.5，等于8小时。所以，一个比较稳妥的做法是，晚上8点插上电，第二天早上6点到8点之间拔掉，基本就差不多了。
但是！这里有个大大的“但是”！千万别以为“充满”就是“无限充”。很多人觉得，反正晚上充，时间长点没关系，多充几个小时总比没充满强吧？大错特错！我以前就是这么想的，傍晚6点插上，第二天9点才拔，一充就是15个小时！老王师傅听了直摇头，说这叫“过充”，对电池的伤害是巨大的。长期这样，电池会“充鼓”，也就是我们俗称的“鼓包”，还会导致电池缺水，寿命大大缩短。想想看，一块新电池三四百，一年换一块，这钱花得冤不冤？所以，记住这个黄金时间：8-10小时，足够了！
当然，现在也有一些高端电动车用上了锂电池，甚至更新的钠电池。锂电池充电效率更高，时间会短一些，而钠电池更是号称“10分钟充80%”，听着就让人心动。但这些新技术的实际表现如何，还得市场和时间来检验。对于我们大多数普通用户来说，搞清楚铅酸电池的充电规律，就已经能省下一大笔钱了。
其次，充电器绿灯亮了，到底要不要拔？
这可能是大家最纠结的问题了。充电器一变绿，心里就开始打鼓：是满了？还是没满？拔吧，怕没充满；不拔吧，又怕过充。这感觉，就像守着一锅快煮好的汤，关火怕不熟，开着火又怕糊了。
咱们先搞清楚充电器的工作原理。现在普遍用的“三段式充电器”，它的工作分为三个阶段：恒流充电、恒压充电和浮充。红灯亮的时候，是前两个阶段，电池在快速“吃饭”。当绿灯亮起，意味着前两个阶段完成，电池已经充了90%以上的电量，基本可以用了。但！这并不意味着充电完全结束。绿灯亮后，就进入了第三阶段——浮充。这个阶段会以非常小的电流继续给电池充电，就像“细水长流”一样，把电池最后那点“缝隙”填满，让电量达到100%。
所以，正确的做法是：绿灯亮后，再继续充30分钟到1个小时，然后一定要拔掉！ 这个“尾巴”很重要，能确保电池真正充满，发挥最大续航。但超过1小时，小电流就会变成“过充”的元凶，前面说的电池鼓包、寿命缩短，就很可能找上门来。
有人说，我的充电器有“自动断电”功能，绿灯亮了就自动停了，不用管。老王师傅用万用表测过，市面上绝大多数所谓的“智能充电器”，所谓的自动断电，和普通充电器差别不大，绿灯亮后依然有微弱电流输入。指望它完全保护你，不如自己动手更靠谱。别偷那点懒，花一分钟拔掉插头，换来的是电池多用一两年，这笔账怎么算都值。
最后，还有两个致命的错误充电方式，你千万别犯！
除了“过充”，还有两个坑，踩进去轻则伤电池，重则可能引发火灾，必须警惕！
第一，千万别混用充电器！ 你的车是48V的，非要用72V的充电器，那简直就是“高压电击”！电压不匹配，轻则电池损坏，续航暴跌，重则直接导致电池过热，锂电池甚至有起火爆炸的风险！我见过有车主图快，去街上用“快充”桩，几分钟就充好了，听着是快，但这种快充原理类似，对电池的损伤是不可逆的。所谓“欲速则不达”，为了那点时间，把安全和电池寿命都搭进去，图啥呢？
第二，千万别“用光电再充”！ 尤其是铅酸电池，最怕“深度放电”。每次把电用得干干净净，电池里的铅板就会产生“硫化”现象，就像水管里结了厚厚的水垢，电池的活性物质越来越少，容量也就越来越小。久而久之，电池就“废”了。所以，建议大家在电量剩余20%-30%的时候就去充电，别等到车子“趴窝”了才想起来。
总结一下，电动车充电看似小事，实则处处是学问。8-10小时充满，绿灯亮后再充半小时到一小时必须拔掉，不混用充电器，不把电用光再充——这四条“铁律”，就是延长你爱车电池寿命的“长寿秘诀”。别再让错误的习惯，为你的钱包和安全埋下隐患了。
话说回来，随着技术发展，未来的电动车充电会不会真的像加油一样快？我们这些普通用户，又该如何在便利和安全之间找到最佳平衡点呢？
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