今年的上海车展，超百款新车亮相或上市，令人眼花缭乱。而且除了这些量产车型，还有不少概念车也悉数亮相，比如大众ID.AURA、宝马Skytop概念车等，还包括北汽极狐带来的极狐ARCFOX 77°。
一般来说，概念车是一个汽车品牌面向未来的“样板间”，揭示了一个汽车品牌未来的发展方向，更关键的是，北汽极狐方面还表示，极狐ARCFOX 77°所展现的前瞻设计理念和科技应用，有望逐步落实在量产车上。也就是说，ARCFOX 77°绝不是“样子货”。
作为概念车，ARCFOX 77°在外观设计上自然与众不同，你很难说清它是轿车还是SUV，或者说它打破了传统轿车、SUV的产品分类定义，可以在轿车、SUV、MPV等产品概念中进行切换。而且从车身设计开始，ARCFOX 77°就融入了大量“黑科技”，比如其应用了可形变空气动力学套件，具备可调式前保气帘、自适应扩散器、主动冷却系统等配置，不仅使得整车看起来更具科幻感，还有助于提升车辆的续航表现。而且鸥翼门设计，使得整车看起来相当拉风。
再让我们聚焦车内。
北汽极狐一直在强调，ARCFOX 77°绝非“炫技”，而是要彰显科技的温暖，拒绝“屏幕尺寸军备竞赛”的噱头竞争。因此，我们可以看到，ARCFOX 77°把木纹饰板变成隐形触控界面，前挡风玻璃成为AR导航画布，当我们用手划过木纹饰的时候，可以调节温度；化作AR导航画布的前挡风玻璃不仅可以展现丰富的行车信息，还能根据我们的需要，变成透明天幕，大幅提升整个座舱的通透感。
而且在空间布局上，ARCFOX 77°也追求以人为本，强调无界设计理念，给到自适应座椅、AI 辅助移动功能和人体工程学控制等功能，我们随身携带的物品可以得到井然有序的收纳，也有望无需把儿童座椅搬上搬下，并且独立座椅系统可一键切换私密与社交模式，让人性化成为空间体验的主导。
与此同时，ARCFOX 77°还有许多暖心便捷科技值得一提。比如ARCFOX 77°搭载了Face ID 无感解锁系统，可以清楚地识别用户，做到上车即识别，车随人动；还有自主学习AI系统，ARCFOX 77°能够持续记录和学习车主驾驶行为、用车习惯，做到越用越好用，常用常新；ARCFOX 77°还搭载了全地形自适应系统，能够根据不同路况实时调整驾驶模式，让我们在城市与越野场景间自如切换，带来更平稳更有乐趣的驾驶体验等。
结束语
ARCFOX 77°亮相像是一场精心设计的“未来宣言”，这辆概念车不仅是一辆交通工具，更是北汽极狐对“智能电动车该是什么样子”的一次深度思考。当行业陷入“屏幕大战”“算力内卷”的怪圈时，极狐却选择了一条更具人文关怀的路径：科技不是冰冷的参数堆砌，而是服务于人的温度体验。
可以说，ARCFOX 77°已经向行业传递了一个清晰的信号：未来的智能电动车，不该只是“移动的电脑”，而应该是“懂你的伙伴”。
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