试驾广汽丰田威飒：摘掉“牛头标”，它就是一台雷克萨斯

某汽车发烧友

现在的汽车市场里，共享平台已经成了大家都绕不开的话题。特别是在一些豪华品牌和普通品牌之间，这种“同根生”的现象很常见。像雷克萨斯和丰田、奥迪和大众、凯迪拉克和通用这样的品牌关系，常常让人怀疑这些豪华车是不是就是普通车换个外壳而已？

但如果你开过不少这类用一样平台造的车，其实还是能发现它们有区别的。比如坐进奥迪，你很难感觉到大众的味道；其他品牌也是如此。不过也有一些普通品牌会把豪华的工艺和更好的机械素质下放到高配车型中，让人觉得不只是“换标”这么简单。

前不久我试驾了一辆广汽丰田威飒。官方把它定义为较为高端的SUV，但实际开过以后我发现，这辆车如果把丰田的车标摘掉，跟雷克萨斯其实挺接近的。

从外形来威飒一眼就不像传统意义上的丰田。如果跟同品牌的威兰达、汉兰达摆在一起，它会多了点与众不同的精致感。

这种精致感首先反映在车头。底部的大进气格栅、细长的前大灯，以及两侧带运动风格的进气口，整体设计和雷克萨斯的NX、ES有不少相似的地方。

侧面部分，威飒的线条和同级别SUV不太一样。没有传统SUV那种“工具感”，但多了份流畅。上扬的腰线和运动型的轮毂设计，让整车看起来更协调，也摆脱了普通家用SUV的呆板。

说到尾部，我个人觉得威飒最像豪华车的地方就在这。紧凑有型的尾部线条、顶部尾翼，再加上贯穿式尾灯，很有雷克萨斯的味道。如果把雷克萨斯的标志换上去，也没有什么违和感。

内饰方面可能会让人回过神来。车内布局不太像雷克萨斯，但用料和手感还是挺讲究的。皮质包裹和走线设计，能明显感觉这不是台普通丰田。

配置方面，我试的这台高配四驱混动车型，各种配置基本都有，比如自适应巡航、座椅加热通风、JBL音响、全液晶仪表等等。比雷克萨斯少的可能就是音响品牌不一样，不过双层隔音玻璃也配上了，丰田的确花了不少心思。

动力上，这套25升混动系统大家也都熟悉。开起来的静音性、隔音能力、动力反应，都比我之前开的丰田混动车型更细腻，有种特别照顾的感觉。估计这是丰田有意为之。

用雷克萨斯的标准来说，威飒可能还达不到顶尖的水平，毕竟二十多万的价格跟那些高价雷克萨斯还是有差距。但站在丰田品牌角度这样一款偏高端路线的SUV，已经算是挂着丰田标的豪华车了。