最近咱们国内的摩托车市场，尤其是小踏板车这个领域，那叫一个热闹。
感觉就像是手机市场一样，你今天刚出一个新款，我明天就敢宣布降价，后天他那边又来个配置升级，大家你追我赶，生怕自己慢了一步就被消费者给忘了。
对于咱们普通老百姓来说，这当然是好事，选择多了，价格也实惠了。
就在这片“神仙打架”的氛围里，国内摩托车行业的老大哥——豪爵，最近也扔出了一颗重磅炸弹。
他们那台上市还不到一年的，长得挺有个性的ADX125踏板车，要出新款了。
这消息可不是空穴来风，而是从工信部最新一批的新车公告里披露出来的，可以说是板上钉钉的事。
这次升级最核心、最引人关注的地方，就是动力，直接给加大了。
这一下，可就在摩托车圈里引起了不小的讨论，很多人都在琢磨，豪爵这葫芦里到底卖的什么药？
是常规的产品迭代，还是在如今这个竞争激烈的市场里，准备要跟老对手们掰掰手腕了？
咱们先从这次升级最关键的部分说起，那就是发动机。
根据工信部公示的信息，老款的豪爵ADX125，它的发动机最大净功率是6.6千瓦，官方给出的最高时速是每小时85公里。
这个数据在125级别的踏板车里，属于中规中矩的水平，日常代步肯定够用，但要说多有激情，那也谈不上。
而这次申报的新款ADX125，发动机的最大净功率直接提升到了7.0千瓦，最高时速也跟着涨到了每小时95公里。
可能有些朋友对这个“千瓦”没什么概念，觉得从6.6到7.0，不就多了0.4嘛，能有多大区别？
这个想法可就小看这其中的技术含量了。
在125这种小排量发动机上，每提升零点几千瓦的功率，背后都需要工程师在发动机的燃烧、进排气、传动系统匹配等很多方面下大功夫，绝不是简单调一调电脑数据那么轻松。
这多出来的0.4千瓦和10公里的最高时速，反映到咱们日常骑行中，感受会非常明显。
比如说，在市区里等红绿灯，绿灯一亮，你拧下油门，车子冲出去的感觉会比以前更轻快、更有劲儿。
在车流中需要超个车、并个线，也会感觉更有信心，动力随叫随到。
这对于城市通勤来说，灵活性和安全性都得到了提升。
更重要的是，这个7.0千瓦的数据，正好比常年稳坐125踏板销量王座的铃木UY125（最大功率6.9千瓦）高了一点点。
就这一点点，意义却非同一般。
这表明豪爵这次升级的目标非常明确，就是要在动力这个核心指标上，实现对标甚至超越最强的竞争对手。
这不仅是在产品力上的一次叫板，更是在向市场和消费者传递一个信号：我们国产品牌，现在有实力在核心技术上和合资品牌一较高下了。
说完了内在的动力，我们再来看看它的外在。
从公布的图片来看，新款ADX125的外观设计基本没变，还是延续了现在这个样子。
这也说明，豪爵对这套设计还是挺满意的。
平心而论，ADX125在豪爵整个产品线里，长相算是非常出挑的。
它没有走那种传统踏板车圆润可爱的路线，而是用了大量硬朗、锋利的线条，整个车看起来很有力量感和科技感，有点像科幻电影里的机甲。
特别是它的车头部分，两边的转向灯造型非常犀利，像两颗獠牙一样，配合中间大面积的V字形日间行车灯，点亮之后辨识度非常高。
这种设计让它在保持一个饱满车身的同时，又不会显得笨重，整体给人的感觉很精致。
这背后其实也反映了我们国家制造业的进步，无论是车壳的模具精度，还是车漆的质感，都已经达到了一个很高的水准，不再是以前那种粗糙廉价的印象了。
当然，一辆好车光有动力和颜值还不够，配置也得跟得上。
在这方面，ADX125可以说是把能给的都给足了，而且给的都是些实实在在能提升安全和便利性的东西。
我们来数一数，首先是安全方面，它前轮配备了德国博世公司的第十代ABS防抱死系统，同时还有日本日立公司的TCS牵引力控制系统。
这两个东西是干嘛的呢？
ABS就是防止你在紧急刹车的时候，车轮抱死导致侧滑摔车。
TCS呢，是防止你在湿滑路面或者起步给油太猛的时候，后轮打滑失控。
把这两个系统放在一辆125小踏板上，可以说是给骑车人的安全加了双重保险，这在以前可是中大排量摩托车才有的高级配置。
豪爵能把它下放到这个级别的车上，说明厂家对用户的骑行安全是真正用了心的。
除了这两个核心的安全配置，其他方便使用的功能也一应俱全。
比如侧支架熄火，就是你停车的时候只要放下边撑，发动机就会自动熄火，防止你忘了收边撑就骑走发生危险。
还有手动驻车功能，这个在坡道上停车的时候特别好用，能防止溜车。
无钥匙启动也很方便，钥匙放在口袋里就能直接启动车辆，省去了掏钥匙的麻烦。
灯光方面，用的是欧司朗的透镜远光灯和飞利浦的双LED近光灯，加上全套的LED转向灯和尾灯，晚上骑车的时候照明效果非常好，路面照得清清楚楚，也更容易被其他车辆注意到。
再加上一块全彩的TFT液晶仪表，显示信息丰富，还有USB充电口可以给手机充电，可以说，在配置上，ADX125已经做到了同级别的顶级水准。
最后，也是大家最关心的问题，就是价格。
老款ADX125上市的时候，定价是12980元，说实话，这个价格在当时让不少人觉得有点贵。
但是，市场是不断变化的，特别是今年以来，摩托车市场的“价格战”打得是越来越厉害。
豪爵自己肯定也看到了这一点，所以最近一直在搞各种优惠活动。
那么，这台动力更强、配置没减的新款ADX125，到底会卖多少钱呢？
根据现在市场的大环境来推测，它的价格很可能会有一个惊喜。
很多人都估计，它的最终定价可能会落在1.1万元左右。
为什么这么说呢？
因为这个价格区间是125踏板车竞争最激烈的地方。
如果豪爵能把这样一台高配置、强动力的车定价在1.1万左右，那它的竞争力就非常强了。
它就能用比合资品牌更强的配置和动力，以及一个更有吸引力的价格，去抢占市场。
这对于铃木UY、雅马哈巧格这些老牌的合资车型来说，无疑会形成巨大的压力。
而对于我们消费者来说，这绝对是个好消息，意味着我们可以用更合理的价钱，买到一台更安全、更好骑、也更好玩的车。
这也是我们希望看到的，国产品牌通过实力的提升，最终惠及我们每一个普通用户。
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