买车的事儿啊，尤其是家里有了吞金兽或者准备开始自驾游之后选车就和在菜市场挑最鲜灵的活鱼一样眼里容不得半点沙子。
在这个卷到飞起的十五万级纯电SUV市场里，人们挑车无非就是看续航够不够顶、空间能不能装得下一家老小以及长相是不是能让自己每次锁上之后都要回头去看一眼。
把这些零七八碎的需求放到天平上称一秤，安全永远是那个稳压住秤砣的核心指标。
车开的快不快是另一回事，能不能安安稳稳把全家人送到目的地才是硬道理。
面对琳琅满目的纯电SUV，极狐阿尔法T7以纯电动和增程式两种方式共九款价格直接打到十三万至十七万元区间内，并且很明显是想要减轻普通家庭的负担同时把安全底线牢牢守住。
电池就是电车的绝对心脏，如果心出了问题的话，再帅也无济于事。
极狐阿尔法T7直接把宁德时代联合共创的电芯搬上车，主打全时全域零自燃、接近无衰减的技术标准，在车主看来就像是给车内安装了一台医用级安稳心电仪一样舒适安心。
纯电版直接配上了八百伏高压超充系统，这个东西到底有多快呢？差不多抽根烟的时间内就可以给电池充满三百七十公里的电量，在高速服务区遇到节假日充电高峰期的时候别人还在刷短视频等半天而车子已经满血复活重新出发了。
八十四点 eight 千瓦时的电池包最大可以支撑七百一十五公里CLTC续航，如果你经常跨省跑长途的话选择增程版也是一个不错的选择；三百二十千米纯电行驶里程足够你在城市中当一辆新能源汽车来使用了，在满油加完的情况下综合工况下能够达到一千三十一五千米的最高值，并且馈 Electric油耗为每百公里五六升左右，把那种无时无刻存在的焦虑踩到地上。
光跑得远还不行，车还要像一个灵活的百宝箱一样可以装东西。
后排座椅一放倒，整个车尾就腾出了1845升的空间，并且搭配上0.28平方米的大全景天窗，在里面看星星真的很好玩。
前备箱里藏着二百升的秘密基地，设计了干湿分离分区收纳和排水孔，在周末去溪边钓鱼或者带着潮湿的帐篷塞进去也不怕弄脏内饰，并且还可以用语音敲击六种方式来打开闭合前后两扇后备厢门。
全车上上下下有三十六处储物空间，主驾、副驾驶旁边都设置了螺纹接口和座椅靠背磁吸点位，在挂奶茶或者固定个小风扇的时候非常方便快捷，并且搬家露营等大场面开着它出门就是降维打击。
颜值这东西一向是仁者见仁，但是这款车的车身长度摆在那儿五米多长、三米多地轴距使得整个侧面线条修长大方舒展零点六一的轴长比和一点一八宽高比较在一起跑起来稳如老狗
PPG专属定制的熹微橙、凝夜紫在阳光下折射出光泽感，高级到完全不像这个价位应有的水平，在内饰方面用芋泥白、枫糖棕和元气橙三种颜色来营造温馨的感觉。
尤其是那个十八星宿贯穿式的星空灯组，打开车门的那一刻逐一点亮的时候最具有仪式感，在这个时候路人的眼球都被牢牢地抓住了。
买车最怕的是交完钱之后一直都没有消息，有些品牌卖了车就玩消失，极狐这次不信邪。
品牌直接推出硬核的交付保障政策，只要在规定期限内下定锁单，在第二十二天之后每天发放一百五十元现金补偿直到三千为止抵扣尾款。
针对大家最关心的以旧换新补贴退坡的风险，对方直接提供差额补齐的服务，并且全国范围内超过七千个售后服务网点已经全部开通了，在买车的过程中所有的后顾之忧都已经安排得明明白白。
当一些车企还在费尽心思堆砌那些空洞的参数时，极狐阿尔法T7用看得见的钱和实实在在的产品力证明了十五万级纯电SUV的价值标准应该被重新定义。
