听说了没伙计们？广汽本田冠道这价儿掉得简直跟坐了滑梯似的！过去落地奔三十万去的车，现在官方直接甩出五万限时优惠，再加上那三万一的补贴，好家伙，起步价从23万9千8，“哐当”一声砸到了15万8千8！这降幅，比我去年炒股那亏空的窟窿还让人心尖儿颤悠！昨儿个我闲着也是闲着，溜达到4S店想瞅个究竟，嘿，那销售小哥的眼神儿，绿油油的，恨不得把我直接焊在试驾车的驾驶座上，那份热情劲儿，真不是装的！
提起冠道，老王我可有得聊。三年前我表弟结亲那会儿，他丈母娘就一句话：车得“有面儿”！结果小两口勒紧裤腰带选了冠道，掏钱那会儿我表弟嘬牙花子的动静，我现在想想都觉得牙酸。可话说回来，这车开出去是真提气！那份儿敦实稳重的派头，往小区里一停，隔壁老张遛弯儿都得绕着多看两眼。
如今这世道可真是变了天！最戳人心的就是它那肚量。2820毫米的轴距，光听数字没感觉，您真得坐进去试试——后排地板溜平！并排坐仨壮汉？小菜一碟，谁也不憋屈。我老王亲自上阵，往后排一靠，二郎腿一翘，好家伙，腿前头竟然还能稳稳当当放下我那43码的老北京布鞋！这空间，阔绰得不像话！后备箱那就是个移动小仓库，我那套宝贝钓鱼竿、饵料箱一股脑儿塞进去，还有空余。再心狠点，把后排座椅撂倒，别说铺行李，铺个垫子当临时床铺我看都够用！拉年货堆成小山，接孩子放学塞满书包，周末拉着老丈人去水库钓鱼塞满鱼护和桶…您琢磨琢磨这实用性，过日子图的不就是个实在嘛！某些号称“智能”的新能源车，价格翻着跟头涨，后排空间反倒抠抠搜搜（没错，就是您心里想到那个L6），跟冠道这实打实的肚量一比，高下立判。
说到动力，老王掏心窝子给您个建议：别图那点便宜钱，直接奔2.0T去！1.5T那款，便宜是便宜，可冠道这身板儿可不轻省。您想想，夏天车里塞得满满当当，空调呼呼地吹，再碰上个坡…那动静，简直跟我家那台服役十年、甩干时吱哇乱叫的老洗衣机一个调调——光听见发动机吼，车子干着急不走道儿！上了2.0T，那可就两重天了！272匹马力，370牛米的劲头儿，底气十足！超车？油门稍微深点，那股子推背感“噌”就上来了，利索，痛快！配的那个9AT变速箱也挺争气，换挡顺畅得很，比市面上一些“卡顿流”的双离合强了不是一星半点。油耗？确实比1.5T的费点油，还得喝95号的“细粮”。可咱掰着手指头算算，车价一下子省下好几万，得加多少箱油才烧得完这笔钱？这账，它不划算么？
配置这块儿，冠道也算够意思。L2级别的驾驶辅助，跑长途省心不少；全景天窗一开，车里敞亮通透；冬天里座椅加热一开，从屁股暖到心里头。该给的实用家伙事儿，基本没落下。当然，也有让人啧嘴的地方。中间那块10.1寸的大屏，看着挺唬人，可有时候点起来吧，反应跟我家那刚上初中、喊半天才动弹的儿子似的——得“思考人生”一小会儿。不过我老王开车就图个省心、安稳、舒坦，真用导航？手机往支架上一卡，精准又顺手！这点小毛病，咱也就睁只眼闭只眼过了。
现在这价，15万8千8起步！兄弟们，同级别的，途观L也好，昂科威也罢，您去比比，哪个不得比这贵一截？更别说那些仗着“新能源”名头、动不动就敢开价二十好几万甚至三十万的家伙了。冠道这波操作，简直是把性价比的牌桌给掀了！
但咱丑话也得说前头，天下没有白掉的馅饼：
养它不便宜： 本田的车，保养那是出了名的不省钱。随随便便一个小保养，一千块就跟玩儿似的出去了。再加上常年喝的95号油，这也是固定支出。
卖的时候别心疼： 新车价这么往下砸，二手的冠道身价肯定跟着缩水。您要是开个三五年就想换车，那可得提前做好心理建设，到时候别嫌二手贩子给得少。
智能化别太指望： 车机这块儿，跟现在那些花里胡哨的新势力比，确实像上个世纪的产物。您要是就图个冰箱彩电大沙发撑场面，那冠道可能没法儿让您嘚瑟。
说到底：
广汽本田这轮降价，是把“冠道”俩字儿重新擦亮了摆在咱们工薪族面前。大空间、有劲儿（尤其2.0T）、牌子硬，关键现在这价格，简直像捡漏！您要是跟老王一样，就想踏踏实实买辆抗造、能装、开着有里有面儿的家用SUV，对那些花里胡哨的“智能”噱头没太大兴趣，那眼前的冠道，您真该抬腿去4S店坐进去好好品品！不过嘛…以我老王在市场上摸爬滚打多年的经验，再瞅瞅眼下这汽车圈卷得飞起的架势，我估摸着，本田手里头的牌，怕还没出完呢！这价格，感觉还没到底儿。要是真能再往下探探，一脚踩进15万以内…哎呦喂，那我这攥着钱包的手，可真要捂不住了！冠道这一降价，可不止是搅和了中大型SUV的浑水，更像是给整个合资品牌的老规矩抡了一锤子。当这些过去端着架子的老牌车企弯下腰，用15万级的真心换吆喝，那些所谓的“面子车”，终究还得回到“好开实用”的本分上来。老王敢拍胸脯说，这场大戏，它才刚开场！沉得住气的朋友，不妨先把钱包捂紧点——咱等等看，后面指不定还有更肥的鸭子飞过来呢！
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