上礼拜我媳妇拿我车开了几天，回来我一打火，表显油耗直接干到9.3。我寻思这车是不是哪漏了？卡罗拉平时我开也就6个多。后来我坐副驾看她开了一趟，全明白了。
油不是漏的，是脚底下踩出来的。
我身边好几个朋友都这样，车本身不费油，硬是能开出纳智捷的动静。你要问他，他还觉得挺正常：“我也没怎么踩啊。”其实这几个习惯，个个都在偷偷喝油，只不过没人坐旁边给你指出来。
今天不说车，就说脚上的事。
长时间怠速，是最安静的费油方式。
等人不熄火，排队进停车场不熄火，冬天提前热车一热就是五分钟，夏天开着空调在路边一坐半小时。车没动，发动机一直在转。很多人觉得怠速费不了几个油，其实发动机空转也要喷油维持转速，空调压缩机还额外吃掉一部分动力。
原地烧三分钟的油，够你正常跑出去一公里了。
我现在只要预判停车超过一分钟，直接熄火。别总觉得启动那一下费油，那点启动喷油量跟原地空烧比起来真不算啥。但有个小提醒：走走停停那种堵车路别反复熄火，电瓶和起动机经不起折腾。停车等人、排队、买早点，这才是熄火的好时候。
猛加速，是一脚下去能看见油表跟着动。
红绿灯排第一个，绿灯一亮油门直接闷到底，瞬间油耗能冲到三四十。你在车里可能没感觉，但喷油嘴是真往气缸里灌油。发动机要瞬间拉高转速，就得加大喷油量，这没得商量。
我以前也爱抢那一下，后来看瞬间油耗显示，脚就老实了。 你爽那两秒，油钱是真金白银。 不是说不能超车，该给油得给油，但日常起步没必要每次都像弹射起步一样。油门稳住，转速别动不动往三四千转崩，百公里差出一两个油很正常。
频繁并线，看着快，其实油没少花。
早几年我开车也爱在车流里钻，觉得哪条车道快就切哪条。后来发现，每并一次线，你都得加一脚油把速度提起来，刚提上去前面一堵，又得踩刹车。油花在加速上，全被刹车吃掉了。
一顿操作猛如虎，抬头一看，刚才那辆稳稳跟车的还在你后视镜里。
而且这种开法特别费神，坐你车的人也容易晕。现在我城里跟车，基本都是选一条车道稳住，跟前车留点距离，反而比来回并线省心。你真要赶时间，早出门五分钟比什么都强。
频繁制动，是最容易被忽略的费油习惯。
有些人开车，脚底下像踩缝纫机，不是在加油就是在刹车。尤其跟车特别近，前车稍微点一下刹车，你也跟着踩一脚。这一脚一脚，都是在把刚烧出来的动能变成刹车片上的热。
我后来学聪明了，看前面车流速度往下掉，先收油，让车带挡滑一段。很多时候根本不用踩刹车，车自己就慢下来了。 动能是用油换来的，刹车一踩，等于白烧了。 预判早一点，油门少给一点，刹车少踩一点，油耗能下来不少。
这几个习惯，我以前占俩，后来硬给改了。改完一箱油多跑个三五十公里不夸张。尤其是起步和预判这两样，脚上稍微稳一点，表显油耗很快就往下掉。
要是你最近觉得车特别费油，先别急着洗节气门、换火花塞。先看看自己是不是等红灯不熄火、起步大脚油、见缝就钻、刹车没完没了。
车是省油的，脚不一定省。
说到底，不是让你开得肉，是别做那些无意义的油功。该超车超车，该开空调开空调。只是有些油，真没必要往路上白白洒。
我现在每次加完油都看一眼小计里程，倒不是抠，就是觉得，有些钱花在刀刃上，总比烧给红绿灯强。
