咱先搞清楚一个底层逻辑，电池容量到底咋影响耐用性的。您就把电池容量想象成一个水桶的储水量，容量小的电池就像个小水桶，每次还没咋用呢就空了，就得赶紧充电，这频繁地“喝饱-放空”，就跟人老是大起大落似的，身体哪受得了啊。就说铅酸电池吧，12Ah的小容量电池，循环寿命也就300次左右，而26Ah的大容量电池，循环寿命能到500次以上，这差距可不小呢。说白了，小容量电池就是经不起折腾，用不了多久就得换，大容量电池更禁造，这就是为啥咱推荐选大容量的根本原因。
咱先说说铅酸电池，为啥说26Ah是“耐用底线”呢？咱来看看不同型号的区别。12Ah的电池，适合每天骑行距离不超过10公里的朋友，比如就在小区附近买点菜啥的。但您要是每天通勤距离远点，这12Ah的电池用个一年半载，续航衰减可明显了，到时候三天两头就得充电，糟心不糟心？
再看26Ah的铅酸电池，实测载重75公斤的情况下，续航能达到70 - 80公里，按每天通勤15公里算，能跑4 - 5天呢，一周充一次电差不多够了。价格方面，直购也就600 - 650元，算下来每天的耐用成本也就1.5元左右；以旧换新更划算，430 - 470元就能拿下，旧电池还能折价170 - 180元呢。像咱普通上班族日常通勤，或者去菜市场采购，载重需求不超过50公斤的，选26Ah的铅酸电池就挺合适，性价比杠杠的。
再聊聊石墨烯铅酸电池，23Ah的为啥贵50元呢？这钱可没白花，人家有技术优势啊。石墨烯铅酸电池有纳米石墨烯涂层，就像给电池极板穿了一层防护衣，抗腐蚀能力提升了30%，冬季续航衰减少15%，冬天用也更靠谱。而且它比同容量的铅酸电池轻12%左右，推着车爬坡啥的也能省点力。续航实测方面，在 - 5℃的环境下还能跑60公里，夏季能突破75公里，这性能确实不错。价格上，直购650元，多花50元能换2年左右的寿命增量，挺值的；以旧换新400元，旧电池折价250元，比铅酸电池的以旧换新更划算，适合对电池性能要求高一点的朋友。
不同需求的朋友该咋选呢？咱列个场景化选购清单，一目了然。冬季通勤族，冬天那温度低对电池影响大，选23Ah的石墨烯电池，耐寒性强， - 10℃也能正常使用，再也不怕冬天电池罢工了；要是您平时经常载重，比如拉点货啥的，载重需求在50公斤以上，选26Ah的铅酸电池，它极板更厚，抗颠簸能力强，经得起折腾；预算敏感型的朋友，直接选26Ah铅酸电池以旧换新，430元能换500次充电，性价比最高，咱过日子就得精打细算不是？
选对了电池，保养也得跟上，这三个习惯能延长电池1年寿命呢。充电的时候，等电池剩余20% - 30%的时候就充，别等完全没电了再充，避免过放；充满电后及时断电，别一直插着，对电池不好。要是长期不用车，每月充一次电，可别让电池“饿死”了，不然再用的时候就不好使了。日常每季度检查一下电池接口，看看有没有氧化，有的话用干布擦擦，保持接口干净，接触良好，电池才能发挥更好的性能。
最后咱总结一下，论耐用性，26Ah铅酸和23Ah石墨烯差不多，都比20Ah铅酸和13Ah石墨烯强；论性价比，用（续航里程×循环寿命）÷价格这个公式算，26Ah铅酸指数最高。大家购车的时候，优先让商家出示电池出厂日期，6个月内的才是新品，可别买到库存太久的电池。
家人们，选对电池容量比选品牌更重要，一次选对，两年省心啊！您平时在电动车电池使用上有啥经验或者困惑，欢迎在评论区留言，咱一起唠唠，让更多朋友少走弯路。
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