最近好多粉丝私信问我，在选 SUV 时，威兰达和 CR-V 之间纠结得不行。确实，这两款车在紧凑级 SUV 市场里都是 “明星选手”，口碑和销量一直都不错，价格区间也差不多，难怪大家会犯难。今天咱就全方位对比一下这两款车，帮大伙拨开迷雾，选出更适合自己的爱车。
威兰达
CR-V
先来看官方指导价，威兰达的指导价区间是 17.38 - 26.48 万元 ，CR-V 的指导价在 18.59 - 26.39 万元。这样看下来，威兰达的起售价略低一些，要是预算有限，威兰达可能更友好。
再瞧瞧经销商报价，这可是实实在在能谈到的价格。威兰达经销商报价在 12.78 - 21.88 万元，CR-V 则是 13.29 - 20.39 万元。优惠力度都不小，CR-V 在某些配置上优惠后的价格相对低一点，但威兰达整体的价格下限更低，不同地区和经销商优惠有波动，具体还得实地去谈。
最后是参考落地价，威兰达参考落地价在 14.54 - 24.66 万元，CR-V 是 15.1 - 22.98 万元。保险、购置税等杂七杂八费用算进去后，两者差价不太明显，落地价都受车型配置和地区优惠影响 。要是追求性价比，多跑几家 4S 店，争取更大优惠，威兰达在价格上或许能小小胜出。
外观这东西，向来是萝卜青菜各有所爱。威兰达的外观那叫一个硬朗，充满力量感。前脸的梯形中网搭配蜂窝状格栅，像是个时刻准备冲锋的战士，气场十足。车身线条笔直又流畅，从车头贯穿到车尾，勾勒出车身的肌肉轮廓 ，加上 18 英寸的轮毂，运动感瞬间拉满，跑在路上辨识度超高，一看就是个 “硬茬”。车尾的设计也很有层次感，贯穿式镀铬饰条连接着 C 字形尾灯，晚上一亮，特别吸睛。
再看 CR-V，走的是稳重实用的路线，更偏家用风格。前脸粗壮的镀铬饰条搭配黑色中网，简洁又大气，给人一种可靠的感觉。车身线条圆润流畅，没有太多激进的设计，整体造型比较饱满，车身尺寸比威兰达稍大一点，看着更显大气。车尾部分，倒 T 型尾灯搭配贯穿式镀铬饰条，让车尾看起来更宽更稳 。CR-V 的外观就是那种怎么看都不会腻，适合各种场合，开着它去上班、接孩子、自驾游，都毫无违和感。
威兰达
对于一款家用 SUV 来说，空间大小至关重要。威兰达的车身尺寸为 4665×1855×1680mm ，轴距达 2690mm，这样的尺寸让车内空间相当宽敞。前排驾驶者调整好舒适的驾驶位后，头部和腿部都有充裕的活动空间，不会有丝毫局促感。后排坐满三个成年人，横向空间也能保证大家不会觉得拥挤，长途旅行也能轻松应对 。
威兰达 后备箱
威兰达的后备箱容积更是达到了 580L，常规进深 1000mm，最大进深 1900mm，宽度 1000 - 1350mm，高 810mm，而且后排座椅能按比例放倒，放倒后地板接近全平，装载大件物品时非常方便，搬家、拉货都不在话下，要是出去自驾游，还能直接在后排 “躺平” 休息。
CR-V
CR-V 的车身长宽高是 4703×1866×1680mm，轴距为 2701mm，尺寸上比威兰达稍大一点。车内空间布局很合理，特别是后排空间，继承了本田 “魔术空间” 的优点，灵活性超高 。后排座椅不仅支持靠背调节，还能前后移动，乘客可以根据自己的需求调整出最舒适的坐姿。
后排地台几乎纯平，中间乘客的舒适性也能得到很好的保障，即使长时间乘坐也不会太累。
后备箱空间同样规整，容积也不小，座椅放倒后能与后备箱形成一个较大的平整空间，日常购物、长途旅行的行李都能轻松装下 。如果更注重后排空间的灵活性和乘坐舒适性，CR-V 会是个不错的选择；要是追求更大的后备箱容积和整体空间的宽敞感，威兰达可能更符合你的心意。
动力方面，威兰达和 CR-V 都提供了多种动力版本，满足不同消费者的需求。威兰达有 2.0L 自然吸气发动机和 2.5L 混动系统可选 。2.0L 发动机最大功率 126kW，最大扭矩 209N・m，匹配可模拟 10 速的 CVT 无级变速箱，动力输出非常线性，驾驶感受特别平顺，在城市里日常通勤，走走停停的路况下，也不会有顿挫感，开起来相当轻松惬意。
2.5L 混动版本采用了丰田第四代 THSⅡ 混合动力系统，热效率高达 41% ，这套系统在两驱和四驱车型上的综合功率分别能达到 218 马力和 222 马力，动力储备相当充足，加速超车那叫一个轻松。而且，混动版的油耗表现堪称惊艳，官方百公里油耗仅 4.6L，满油状态下续航轻松超 1000 公里，这对于经常需要长途驾驶的朋友来说，简直太友好了，不仅减少了加油次数，还降低了用车成本 。
威兰达还配备了多种四驱系统，像燃油版的 DTV 动态扭矩矢量控制四驱系统，能精准控制左右后轮扭矩，面对复杂路况也能游刃有余，轻度越野也不在话下；双擎混动版的 New E-Four 电子四驱系统，动力分配更灵活，操控稳定性也大大提升 。
CR-V 这边，主要提供 1.5T 涡轮增压发动机和 2.0L 混动系统 。1.5T 发动机最大功率 142kW，最大扭矩 243N・m，搭配 CVT 无级变速箱，在同级别车型里，动力参数还是比较亮眼的。涡轮介入后，动力爆发很明显，在高速上超车时，深踩油门，能明显感受到源源不断的动力，驾驶感十足。不过在急加速时，会有轻微的迟滞现象，但影响不大 。
混动版搭载的是本田 i-MMD 混动系统，由 2.0L 阿特金森循环发动机、双电机等组成，综合功率 158kW 。这套系统在低速时主要靠电机驱动，动力响应快，而且非常安静；高速行驶时发动机介入，动力输出平稳，整体驾驶质感偏向舒适。混动版的油耗也不高，日常使用成本较低 。CR-V 虽然没有像威兰达那样丰富的四驱系统，但它的底盘调校和悬挂系统，让它在城市道路和一般非铺装路面上都能保持较好的舒适性和通过性 。
如果你喜欢动力输出平顺，对油耗比较在意，偶尔还想出去撒撒野，体验一下轻度越野的乐趣，威兰达会是个不错的选择；要是你更追求动力的爆发力，喜欢在城市道路上感受驾驶的激情，CR-V 的 1.5T 版本或许更能满足你的需求 。
配置方面，威兰达和 CR-V 都展现出了诚意，但细节之处还是能看出一些差别。先看看安全配置，这可是行车的重中之重。威兰达全系标配 7 个安全气囊，包括主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊以及驾驶员膝部气囊 ，就像给车内人员穿上了一层坚固的铠甲，全方位提供保护。
还搭载了丰田最新的 TSS 智行安全系统，里面集成了预碰撞安全系统、动态雷达巡航控制系统、车道偏离预警系统、车道循迹辅助系统等，在日常驾驶中，这些系统能大大降低事故风险，比如预碰撞安全系统，能提前检测到前方的危险，及时提醒驾驶员，必要时还能自动刹车，关键时刻真能救命 。
CR-V 这边，同样标配了主副驾安全气囊、前排侧气囊和前后排头部气囊 ，在安全气囊的配备上也不含糊。安全超感系统 Honda Sensing 也是 CR-V 的一大亮点，包含了碰撞缓解制动系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别系统等，能有效提升行车安全性 。不过相比威兰达，CR-V 少了驾驶员膝部气囊，在安全配置的全面性上稍逊一筹 。
再聊聊舒适配置，毕竟谁都希望开车坐车能舒舒服服的。威兰达的座椅采用人体工程学设计，包裹性和支撑性都很好，长时间驾驶也不容易累 。车内配备了三区独立全自动空调，能根据不同区域乘客的需求，精准调节温度，后排乘客也能享受专属的舒适 。还有电动尾门，轻轻一按就能开关后备箱，放行李时别提多方便了 。
CR-V 在舒适性方面也有自己的特色，座椅材质柔软，填充物厚实，乘坐体验相当不错 。车内的主动降噪功能，能有效隔绝外界噪音，让车内环境更加安静舒适，在高速行驶时，能明显感觉到车内噪音比威兰达小一些 。CR-V 还配备了可变转向比系统，在转弯时，方向盘的转向力度和角度更合理，操控起来更轻松，尤其是在狭窄路段掉头或者停车时，优势就体现出来了 。
最后是智能配置，如今的汽车越来越智能，这部分配置也不容忽视。威兰达配备了 10.25 英寸的中控大屏，显示清晰，操作流畅 。车机系统支持 CarPlay、CarLife 手机互联，能轻松把手机里的导航、音乐等功能投射到中控屏上，使用起来非常方便 。
还带有 HUD 抬头数字显示，重要的行车信息，比如车速、导航指引等，直接投射在前挡风玻璃上，驾驶员不用低头看仪表盘，就能一目了然，大大提高了驾驶安全性 。
CR-V 的中控屏尺寸为 10.1 英寸，显示效果也不错 。车机系统是本田最新的 Honda CONNECT 3.0 智导互联系统，支持语音控制、在线导航、远程控制车辆等功能 。通过手机 APP，就能远程启动车辆、开关车窗、查看车辆状态等，科技感满满 。还增加了数字钥匙功能，只要手机靠近车辆，就能自动解锁，出门不用再带车钥匙，非常便捷 。
在用户口碑方面，威兰达和 CR-V 都有着不错的表现。威兰达凭借丰田品牌的可靠性以及自身在空间、油耗、配置等方面的均衡表现，收获了不少用户的好评，尤其是混动版车型，在油耗和动力的平衡上做得相当出色，得到了很多车主的认可 。很多车主反馈，威兰达开起来很省心，日常使用中几乎没有出现过什么大问题，保养也比较方便，费用也在可接受范围内 。
CR-V 作为紧凑型 SUV 市场的 “老将”，凭借多年来积累的良好口碑，一直深受消费者信赖 。它的空间实用性、舒适性以及动力性能都得到了用户的广泛赞誉 。不少老车主表示，CR-V 是一款非常适合家用的车型，不管是日常通勤还是长途旅行，都能轻松应对，而且保值率一直很稳定，换车的时候也不会亏太多 。
说到保值率，这可是很多消费者买车时会重点考虑的因素。本田 CR-V 的保值率一直处于较高水平，前五年平均保值率分别为 75.5%，69.8%，64%，58.4%，52.7% ，在紧凑型 SUV 中排名第一 。它凭借强大的品牌影响力、出色的品质稳定性和广泛的市场接受度，在二手车市场非常抢手 。特别是前三年，CR-V 的保值率优势明显，即使开了几年再卖掉，也不会有太大的贬值损失 。
威兰达虽然入市时间稍短，但凭借丰田品牌的加持以及自身的产品实力，保值率也不容小觑 。其前五年平均保值率分别约为 81%、78%、60%、53%、47% ，前三年平均保值率约为 60% 。丰田品牌向来以省油、省心、耐用著称，这为威兰达的保值率提供了有力保障 。而且威兰达在配置、空间、动力等方面的表现也不错，使得它在二手车市场也有一定的竞争力 。如果更看重前几年的保值率，CR-V 可能更胜一筹；要是从长期使用的角度考虑，威兰达的保值率也能满足需求，两者差距并不是特别大 。
威兰达和 CR-V 这两款车各有千秋。威兰达价格下限低，外观硬朗，空间宽敞，后备箱容积大，动力选择丰富，四驱系统出色，安全配置全面，保值率也不错；CR-V 外观稳重大气，空间灵活性高，舒适性好，隔音效果出色，智能配置更具科技感，前几年保值率略胜一筹 。
到底选哪款车，还得看个人需求和喜好。建议大家有时间都去 4S 店试驾一下，亲身感受两车的差别，这样才能做出最适合自己的购车选择 。希望这篇对比能帮大家早日买到心仪的爱车，有任何问题，欢迎在评论区留言讨论！
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