从“沪上帕梅”MG 07到“骂得越狠卖得越好”的法拉利Luce，都说轿跑车市场小众，可从入门级的声量到超豪华的销量，就从来都没有低过。而今天咱们要说的这款吉利银河TT，其实际更接近于MG 07，尽管作为C级车的它肯定不能说是“入门”，也确实高了MG 07一级，但行业内对其定价的预测大多落在16-22万元区间内，这跟MG 07所瞄准的15-20万级市场并没有差多少。看起来，这15万级纯电轿跑车市场，似乎马上也有一出好戏上演了，至于说这款银河TT是不是主角？我们就结合实车实拍，还有目前公布的一系列配置信息来拆解一下这款车。
从外观设计开始，银河TT就在强调“原创”这件事儿，这算是对当下新能源轿跑野蛮生长的一种正面回应。就车辆的前脸看，它的大灯不算惊艳，但一体式打造方式，配合内部干练的远近光双矩阵灯腔+日行光带，的确在尖锐个性与科技豪华唱主角的当下，用较为干练的方式带出了自己的辨识度。同时，通过贴合车身面板走向的曲面灯罩，它也同样能保持运动轿跑应有的那份流畅感。
当然，我们说原创，并不是说它每一个细节都是与众不同的。像前保险杠位置上，其所拥有的C型环绕扰流板、侧边导流通道，还有中央由横幅中网覆盖的下格栅，这些其实都能在一些大厂的运动套件中找到原型，这从某种程度上可以避免特立独行造成的目标群体流失。
车身侧面看，车辆的身段比例应该用“合适”来形容。4999/1919/1479mm的长宽高搭配2920mm的轴距，它并没有比MG 07大多少，但明显更长的轴距能让它在视觉上更显修长。不过，这轴距还是比小米SU7等车型略短一些，低趴姿态也不如后者来得极致。我觉得新车之所以会有这种倾向，是因为它会在一定程度上侧重轿车的空间实用性，这让它的溜背显得更厚重一些，但全黑涂装的侧裙、后视镜盖以及车窗线，还是保住了它的运动表达，避免了因为“既要又要”就变成四不像。
车尾部分，尾灯与后保险杠是两处设计亮点。前者在主动式扰流板之下形成了横向贯穿，而且比起小米的环形光带、MG的天际线样式，银河TT不仅把尾灯放在了一个更深入的沟壑结构内、增加了立体层次，还实现了两端宽、中间窄的变体组合。其中，两侧的宽幅结构带有向下的小坡度，并能在光带之外也实现星空照明效果。放在夜间或更多低光照场景中，这些光源可以在大量熏黑衬托下，带来更醒目的照明提示效果。当然，后保险杠中的扩散器，确实会让人想到小米SU7，但它的开口样式与结构组合都有所不同，却能在避免过于夸张的同时带出同样的运动质感。
进入座舱，中控台其实有一种明显的外扩倾向，它以悬浮式触控屏为中控，既在前后、上下四向维度上实现了分层，也利用前端的隐藏氛围灯与两端的炮筒式出风口，营造出了U型环绕效果。同时，中控顶端带有与蔚来NOMI机器人相似的Eva智能体交互屏；而平底方向盘中则带有特殊涂装的BOOST性能模式按键。新势力层面上的智能表达有了，轿跑层面上的运动设计也有了，再加上翻毛材质的顶棚装饰，银河TT这次的装饰准备还是很周全的。
在智能方向上，银河TT除了有融入了Eva智能体的Flyme Auto 2智能座舱外，还会搭载包括1颗激光雷达在内的千里浩瀚H7辅助驾驶系统，这套系统已经在领克07、吉利银河M9等产品上得到了验证，尽管比起华为乾崑ADS，它的决策与响应还是略显保守些，可无论是不规则的泊车场景，还是较为复杂的城市交汇路等领航辅助覆盖，它这功能方面并不比小米SU7、尚界Z7等差，智能底子还是比较扎实的。
尽管新车目前还没有公布所有配置，但像前面咱们解析外观时，就提供了银河TT的实用属性。像在舒适层面，它就利用带侧翼主动支撑的AI自适应座椅、5.2L冷暖箱等配置，保障了它最直接的舒适反馈。
而110L前备厢+528L双层后备厢等空间设计，也能让轿跑车也跑出城市环境，承担起出游的储物任务。如果对这些配置还不满意，舱内还有螺纹点位、可拓展磁吸布局，让用户能按自己的需求来进行一些DIY，这种生态拓展也是符合年轻人预期的。
三电方面，银河TT采用了800V高压平台，并提供了单电机后驱、双电机四驱版本可选。从已申报的版本来看，后驱版会搭载245kW电动机，入门数据高于MG 07、小米SU7；而四驱版则有前180kW+后245kW双电机，与小米SU7 Max还是略有差异的。同时，车辆在续航上会匹配三种规格的宁德时代电池组，其中，75.2kWh电池组能带来最长725km纯电续航，不说多突出，但覆盖一些城际出行需求还是能做到的。不过，据申报信息显示，车辆入门续航只有540km，这是否是量产数据？又是否会影响到尾门的入门版本销售，恐怕需要等待官方来回答。
写在最后
就目前的信息来看，我个人对于吉利银河TT还是有较高期待值的，除了说前面提到的原创设计外，轿跑车该有的运动表达它都足够到位。而且这次新车还强调了“AI纯电运动轿车”这个身份，想必它对应的Eva智能体应该也会在舱内交互上给予用户更多支持。现在不少媒体都将银河TT与“15万级”相绑定，这或许会决定它能否在纯电轿跑的下沉市场中担起主角。即便不直接对标小米SU7等高端车型，面对前有尚界Z7、后有MG 07的夹击，吉利银河TT要想争当主角，或许还需在标配与定价上展现更多诚意。
