前劳斯莱斯设计师，现在给8万块的车打工？荣威M7什么来头

荣威最近这个M7，8万多块的DMH，这事儿吧，讲真，有点不讲武德。属于那种不装了，摊牌了，我不过了你们也别想活的自爆式打法。这帮车企，真是一个比一个狠！如果说之前别家是把蛋糕端走了，那荣威这是连桌子上的蜡烛都没放过，吹完直接把餐厅给爆了。要么成仙，要么成盒，中间状态不存在的。

都说这车是前劳斯莱斯设计师操刀的，这几个字现在简直是压缩毛巾，一沾水就膨胀成一个玄学故事。我作为一个中年人，一听这词儿就脑仁疼。你说是吧，就好像你楼下开的兰州拉面，突然挂个牌子说“本店拉面师傅前司为米其林三星后厨”，你信吗？你当然信了，因为你就是想信。说起来，我楼下那个拉面师傅手艺是真不错，可惜上周不干了，说是回老家结婚。唉。有了这个“前劳斯莱斯”的背书，你邻居问你这车真好看，你就可以云淡风轻地说一句，“害，一般，前劳斯莱斯的，随便开开”。就为了这，多值。

那个会亮的大中网，好家伙，我叫它“龙鳞甲”，晚上开出去，自带圣光普照，方圆五百米的老头乐都得给你让道，我以为是雷电法王出山了，专治各种不服。写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你懂我意思就行。这种设计上的表演性，就是为了让你在8万块的价位上，获得一种28万的精神满足感，一种纯粹的品牌玄学。

进到车里，更是给你整一堆花里胡哨的名词。什么软质搪塑，什么工整缝线。诶，是是是，比那些硬塑料是强。最神的是那个叫“慕斯舒压座椅”的玩意儿，听着跟甜品似的。我跟你讲，我之前开我那破车跑长途，回来之后感觉腰椎被现实打了一套组合拳，每个关节都写满了“重在参与”。这次开M7，嘿，腰没事儿。是不是因为那个什么跟慕斯高端沙发同款的海绵？可能吧。但更有可能是我那天心情好。不过有一说一，在8万块这个级别，给你配个沙发，而不是给你安个板凳，已经算是车企心态爆了的表现了。说实话，那个慕斯座椅坐久了屁股还是有点麻，可能是我自己的问题，人到中年，哪儿都金贵。

然后是智能配置，这个最逗。说搭载了什么豆包深度思考大模型，能听懂人话，给娃放《小猪佩奇》，还能帮你点奶茶。我一听就乐了。这不就是把手机支架的功能集成到车里了么。但是，你得承认，这玩意儿有用。因为我真的拥有过特斯拉，那车机，高冷得像你老板，你跟它说人话，它跟你讲代码。你想让它干点接地气的事儿，比登天还难。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。他们不需要点奶茶，他们需要的是信仰。

所以你看，决定一个技术好不好的，根本不是参数，而是场景。自动驾驶的终极奥义不在马斯克，而在山东聊城的老头乐。只要还有一个大爷敢在路上横着走，你车里装的是三体人的水滴都没用。人家躺下的那一刻，就完成了对你所有科技的降维打击。所以，能帮你点杯奶茶，已经很伟大了，真的。

最后说续航，这个没啥好说的，就是卷。混动嘛，现在谁家不省油，不省油的都成盒了。百公里油耗4.5L，我那十几升的油老虎看了都得哭晕过去。同行看了也得傻。充电开几天，加油跑很远。这些都是基本操作，基本操作。但能过，就是能过。对于一个8万块的车，能让你忘了加油站怎么走，这就已经赢了。赢麻了。

所以买这车值不值？我不知道。我只知道，用8万块钱，买一个能让你邻居闭嘴、让你老婆开心、让你忘了加油站的铁盒子，这笔买卖听起来就不亏。至于什么劳斯莱斯设计师、什么豆包大模型，都是虚的，都是车企的表演。而我们作为观众，能用最低的票价，看到一场最精彩的戏，这就够了。

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