最近，比亚迪在日本市场上真是越来越抢眼了，连那边的政府官员，都开始把公务车从以前的丰田皇冠换成了比亚迪。听起来挺稀奇的，对吧？
具体来说，有一个日本町的负责人，准备在二零二五年底的时候，放弃他们现在那辆老爱出小毛病、修起来又特别贵的丰田皇冠Comfort燃油公务车。他们打算换成比亚迪的海狮07EV电动车来跑公务。
之所以做出这个决定，主要还是看中了比亚迪的这些电动车用起来省钱、能跑远路、而且还挺靠谱的特点。大家选车，最关心的就是好不好用，省不省钱。比亚迪的这些电动车，在这方面就特别有优势。
它的用车成本很低，因为是电车嘛，电费肯定比油费便宜不少，而且日常维护也比燃油车简单。再说了，续航能力也特别强，跑远途也不用老是担心充电问题，这对于公务用车来说，特别实用，能大大减少跑业务的后顾之忧。
可靠性高，也意味着车子不容易出毛病，这就能省下不少维修费用和时间，让车子能更稳定地为公务服务。
比亚迪的海狮07EV这款车呢，今年四月在日本正式开卖了，价格大概是四百五十万日元左右。结果五月份，这款车就卖出去两百四十多台，一下子占了比亚迪当月在日本总销量的六成还多，直接让比亚迪第一次冲进了日本进口车销量的前十名。到了九月，它单月的销量更是突破了七百辆，截至十一月，累计收到的订单已经超过了一千二百台，这石头真的挺猛的。
除了销量好，这款车还拿了一个很重要的奖，就是第三十五届RJC年度进口车大奖。要知道，这是这个奖项第一次颁给咱们中国的汽车品牌，挺有里程碑意义的。评委们给它的评价是，这款车在动力表现和乘坐舒适性上做得特别平衡，开起来既有劲儿又舒服，而且它的电池车身一体化技术也特别厉害，让车的结构更结实、更安全。
日本的普通消费者也对它赞不绝口，都觉得这车不仅科技配置很高，用起来方便，里面的空间也挺大挺实用的。甚至有些本来开丰田普拉多这种大越野车的车主，也跑去又买了一辆海狮07EV，当作家里的第二辆车或者日常代步用，可见这款车的魅力不小。
当地媒体对这事儿也特别关注，都在讨论咱们中国车企是怎么打破日本本土品牌在汽车市场上的垄断局面的。比亚迪在日本的门店也在快速扩张，现在已经有四十五家了，今年年底还计划要开到一百家。
这次日本官员采购比亚迪公务车这件事，加上它在市场上这么亮眼的表现，都成了咱们中国新能源车在日本越来越受欢迎的一个重要标志。这意味着日本当地人对中国电动车的接受度正越来越高，觉得它们确实是好用又实惠的选择。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）