国家市场监管总局 8 月 21 日发布召回公告，特斯拉、小米、零跑、小鹏、吉利等一共 9 家车企，因为车内应急机械拉手相关隐患，开启大规模召回，涉及车辆总数突破 400 万辆。其中特斯拉召回体量最大，接近 300 万台，覆盖 Model3、Model Y、Model S、Model X 多款热门车型。
很多特斯拉车主看到 “召回” 两个字，第一反应就是赶紧把车开到服务中心检修，其实大可不必。官方客服已经明确，这次召回分两种处理方案，不是所有人都需要专程跑门店。
第一种，车辆收到三项召回提示：新增车门应急拉手标识、事故后降窗策略软件更新、驾驶员注意力检测功能优化。软件的两项升级，直接等待车辆 OTA 远程推送就可以完成，在家就能升级，不用跑店。
唯独车门应急拉手警示贴纸，要等到 9 月底才会下发到各个服务中心，整个领取周期长达 3 年。车主保养、检修顺路过去拿贴纸贴上就行，不用专门为了一张贴纸专程跑一趟。车辆出厂已经自带该警示标识的，就不用重复粘贴。
第二种，车辆只收到两项软件更新提示，没有贴纸相关要求。这类车主什么都不用做，静静等待 OTA 推送完成，就全部处理完毕。
提醒各位车主，先查看自己车辆收到的召回提示，分清自己属于哪一类。不要被 “大规模召回” 的新闻吓到盲目跑门店。同时也可以在召回信息入口核对自己车辆状态，以官方的提示为准，避免白跑一趟。
