30万的合资车开始唱高调，说自己续航牛、辅助驾驶强——效果还有多少？
你有没有发现，以前大家买合资车都是头也不抬，仿佛只要顶着个德系、美系、日系的标，那就是品质、档次、面子、耐用的代名词。可现在，合资品牌突然像被踩了尾巴，开口闭口就说我这车续航长、我有智能辅助驾驶、我也玩电动、我还玩智舱，你别以为国产能干的我干不了。到底他们的这些努力，真的还能像以前那样有杀伤力吗？
咱们得先说清楚，合资品牌这些年确实积攒了很多家底。底盘调校好，动力匹配顺滑，耐开又耐糙，这不是吹，而是人家几十年造车玩出来的硬实力。可问题是，这玩意儿现在还重要吗？当初买帕萨特、凯美瑞的人是不是就图换车慢？十年不坏？可眼下这节奏，谁还真开一辆车十年八年？别说开十年，估计五年还没到，看到新款又焕然一新、配置又添花，加上新能源政策和利好，分分钟就想换车。比耐用，中国国产这几年也不是以前那种糙货了吧？谁家新势力不敢拍着胸口说自己品控过关、质量没毛病？所以，把耐用当卖点，就跟09年拿诺基亚跟智能手机比待机一样，管用但没啥人买账。
那现在大家追的是什么？——智能化，辅助驾驶，高速NOA，语音交互，完善OTA。敢问，合资品牌到底有没有把这些当头牌？老实讲，还是差一口气。宝马奔驰奥迪也在努力搞，可国产的灵活、响应快、什么新鲜的全都卷起来，根本不给你喘气。就像打游戏，国产品牌几乎周周有补丁，合资厂商反正还是慢半拍。智能舱、辅助驾驶宣传词说的都是“我们也有”；但体验下来，往往是用着用着就知道区别在哪里了。
营销传播上也是毛病多多。合资品牌居高临下的劲还没收下来，平时宣传还透着点老好人气质，“我们品质出众、可靠耐用，经得起考验，没那么多花里胡哨”的感觉。可现在年轻人买车哪是为通勤那么点事？花二三十万想要体验感、享受感、甚至生活方式，合资厂的路数还没变。国产厂商倒好，一辆车玩花活，什么冰箱、彩电、大沙发、十几种功能座椅，语音控制遍布整车，好用比啥都管用。你只要在乎，这功能它就有。
再说价格，现在合资品牌已经没什么品牌溢价可言了。以前你用价格把国产甩出几条街，现在呢？国产不但配置高、体验好，关键是便宜呀。就拿现在炒得火热的那几款合资新能源车来说，动辄三十万，可你看看国产同级别，20万出头甚至更低，东西却一点不比你差。你续航牛？国产不认输。你智舱强？国产赶超。你车大气？国产车轴距干脆也造三米五。除了标志上的LOGO有点传承，其他真是一对一对仗着打。
说到别克至境L7，据说是别克想重温昔日当年林荫大道的豪华梦，什么配置全家桶都给你，空间大到能做瑜伽，样子也标致，增程动力让你不怕续航焦虑。但说白了，它能打动谁？真想买豪华车的人，当下多半往BBA看——别克的豪华卖点明显够不着。而你配置卷到20万级国产车都有，你这个价卖30万，不嫌贵吗？
其实你仔细看，很多合资新能源车，壳子还是老外的壳，里面其实中国团队做主导，供应链也是国产的供应链。换句话说，合资牌子越来越像国产造的，只是挂了个标。造车思路、配置方案乃至市场打法，完全照着国产卷。这带来的效果是什么？本质上没有差别化。你出个同质化产品，价格还贵一截儿，凭啥让消费者买单？用情怀吗？情怀就是当年那些二十年如一日的老别克、老帕萨特——可现在谁还在乎？消费升级了，大家更在意怎么好用、怎么实惠、怎么新潮。
有些人可能想，合资品牌一旦缓过劲来，也能发力超车。可你要想想，如今国内汽车市场的供应链卷到什么地步。大牌Tier 1、国内零部件厂家都供货，掌控成本无敌了，卷价格更是家常便饭。这局面下，合资品牌的“1”——也就是立足根本——其实只剩价格能打。配置拼不过，体验没溢价，只能靠定价杀，才有可能“卷”回来。可你开出三十万，让人怎么选？要真干翻市场，起步二十万，才有希望。
那合资车有没有路可走？不是没有。你得想想，自己哪些曾经独有的东西别人给不出来。比如说美系车的个性设计、舒适的大沙发、跑高速的底盘信心、静音和皮椅的厚道，这种特质，是不是应该深挖细作？与其学国产卷配置，不如卷“原味”，把自己的特长再重新做细做精。现在科技同质化，买车多半不是功能的差距，反而是风格与感觉的不同。
当然，还有人会问，那买合资车到底图啥？是面子吗？是所谓保值、更长寿命吗？说实话，面子这玩意儿贬值太快，国产品牌的观念也在被90后、00后买家重塑。有钱不一定买合资，实用主义、体验主义、性价比才是主流。买合资车，能不能给消费者一个确定的理由？三十万的合资新能源要么有极致特色，要么就是旗舰配置一刀切价格到位，否则就是在唬人。
回到开头——合资品牌对市场风口的追赶，说到底是一场自我否定和追赶。以前你稳坐钓鱼台，躺着挣钱，现在人人都得下场拼命卷，谁慢谁出局。浮躁不浮躁，肯定浮躁，但中国造车这二十年就是这么冲过来的。要说国产全无毛病也不是，大家都卷得有点魔怔。但合资品牌拿浮躁自我安慰，其实最后错失良机。
你说，现在如果让你花30万买一辆合资新能源，还有动力吗？是不是心里也盘算着这笔钱能买到哪款国产“满配王”？合资品牌还值得等吗？真心希望他们能多点诚意，除了配置、智能以外，拿出点别人拿不出来的底牌，否则迟早变成黄花菜。你觉得合资品牌现在还有多少吸引力？买车的理由和以前是不是变了？欢迎各位聊聊，你的看法可能就是明天汽车圈的流行趋势。
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