硬派越野车也开始玩高科技了，长城坦克400新款直接给配上了激光雷达，这可不是你在城市SUV上见到的那种简单驾驶辅助，而是真正能让越野老炮们在山野荒漠里多一双火眼金睛的硬核装备。
九月二十二日，这款号称潮酷越野的新车就要正式亮相，除了车顶那个显眼的激光雷达，它还带来了全新的Hi4-Z动力系统和更炫酷的紫色车漆，硬派越野的市场这下要热闹起来了。
新款坦克400最引人注目的就是车顶那颗激光雷达。这东西可不是摆设，它能显著提升车辆在复杂地形下的感知能力。官方预告图里能清楚地看到激光雷达模块被安装在车顶前部，这是目前实现高阶智能驾驶辅助的常见配置。
除了激光雷达，新车还增加了侧视和后视摄像头，整套系统让这台硬派越野车在智能驾驶辅助能力方面非常值得期待。坦克400新增的激光雷达来自禾赛科技，具体型号为ATX。这种激光雷达采用1550纳米波长技术。
相比传统的905纳米方案，探测距离提升了百分之五十，达到三百米，而且对人眼的安全性提高了百分之九十。激光雷达与五个毫米波雷达，十二个摄像头共同组成感知网络，使车辆在复杂地形下的障碍物识别能力大幅提升。
在越野场景中，这套系统的实用性非常明显。比如在沙漠或戈壁行驶时，系统能够提前识别二百米外的沙丘起伏情况，为动力系统预留零点五秒的扭矩调整时间。这种预判能力对越野安全性的提升是显而易见的。
新款坦克400提供了两种动力系统选择，分别是Hi4-T和Hi4-Z。Hi4-T版本延续了现款配置，使用2.0T发动机与单电机组成的插电混动系统，系统综合功率三百千瓦，综合扭矩七百五十牛·米，百公里加速仅需六点八秒。配备三十七点一千瓦时电池组，CLTC纯电续航一百零五公里。
全新的Hi4-Z动力系统则由2.0T发动机加P2和P4双电机组成，其中发动机最大功率一百八十五千瓦，峰值扭矩三百八十牛·米。P2和P4电机的最大功率分别为二百一十五千瓦和二百四十千瓦。电池组容量增加到五十九点零五千瓦时，CLTC纯电续航达到二百公里。
两种动力平台对应不同的越野定位。Hi4-T为强越野定位，采用非解耦机械四驱系统，带大梁结构，是传统的硬派越野车配置。Hi4-Z则定位泛越野，更适合城市通勤与轻度越野场景，有四驱系统和一把差速锁，越野能力比一般城市SUV强很多，但不及传统硬派越野车。
车身尺寸方面，新款坦克400的长宽高分别为四千九百六十四毫米，一千九百七十毫米和一千九百零五毫米，轴距为二千八百五十毫米。相比现款在售车型，车长增加二十一毫米，宽度增加十毫米，高度增加五毫米，轴距保持不变。
整备质量方面，Hi4-T车型为二千七百七十千克，而Hi4-Z车型则为二千九百五十千克。新车接近角提升至三十二度，涉水深度增加五十毫米，配备十八英寸轮毂，提供公路胎与AT胎可选，并具有二点五吨拖挂资质。
关于新能源越野的方向，刘艳钊认为取决于不能的便利性及突破。越野车的应用一定包含户外行驶，无人区穿越等场景，在此场景下一定要考虑不能的效果和便利性。纯电越野，有电才有动力，动力输出的稳定性，持久性至关重要。一辆合格的越野车必须做到出得去，玩得嗨，回得来。
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