2027欧洲年度车（Car of the Year）最终七强名单出来了，七款车全部是纯电，没有一款带燃油或混动选项。这是这个奖项63年历史上第一次出现这种情况。同时，七强里也没有中国品牌，没有日本品牌。
最终获奖者将在2027年1月8日布鲁塞尔车展期间公布。七款决赛车型是：
BMW iX3
CUPRA Raval
Hyundai IONIQ 3
KIA EV2
Renault Twingo
Volkswagen ID.Polo
Volvo EX60
这七款车在市场上都只提供纯电动力，连混动或插混选项都没有。2026年的获奖者奔驰CLA当时还有混动版本可选。今年38款预选车型中，只有9款带有某种内燃机选项，所以七强全是纯电，也算有迹可循。
组织方说，这个结果和欧洲市场的整体趋势一致。伊朗战争引发的燃料危机，推动了电动车用户的增加。
七强里只有三款SUV：宝马iX3、沃尔沃EX60和起亚EV2。大众集团有两款城市电动车进入决赛：大众ID.Polo和CUPRA Raval。现代IONIQ 3代表韩国品牌，定位紧凑型。雷诺Twingo电动版则希望延续雷诺近年的获奖势头。
电动车拿欧洲年度车不是第一次。2011年日产Leaf获奖，2019年捷豹I-Pace获奖。之后电动车开始占据主导：2022年起亚EV6、2024年雷诺Scénic E-Tech、2025年雷诺5 E-Tech都是纯电。2020年标致208和2023年Jeep Avenger获奖时，车系里有电动版本。2021年丰田Yaris是例外，靠混动技术获奖。
评审需要在12月31日前投票，把25分分配给七款决赛车，最多可以给最喜欢的一款10分。
中国品牌没有进入七强
中国车在欧洲市场份额增长很快，但在这次评选中，没有一款进入最终七强。38款预选车里其实有不少中国车型，比如比亚迪Dolphin G、长安深蓝S05、腾势Z9GT、零跑B05和B03 X、MG IM5、MG4 Urban、MGS6、Polestar 5、小鹏P7+、极氪7GT，但都止步于预选阶段。
历史上只有一款中国车进过欧洲年度车七强，是2024年的比亚迪海豹。日本品牌这次也没有车型进入决赛，尽管日本车在过去63年里多次获奖。
来源:COTY
