新能源汽车在国内汽车市场飞速发展，市面上涌现出许多造车新势力，同时传统车企也开始积极转型，但并非所有车企都像比亚迪那么幸运。东风集团推出了多个子品牌，但有很大一部分在销量上不容乐观。2025上海国际车展上，东风风行旗下的旗舰轿跑星海S7携两款增程版亮相展台，悦享版和奢享版的官方指导价分别为12.99万元和13.99万元，与同级的启源A07、奕派007等车型存在竞争关系，那么它能否打动消费者？
星海S7在外观方面与纯电版并没有明显的差异，机舱盖两侧向上隆起，肌肉感和力量感直接拉满，前灯组并未随大流而采用贯穿式设计，反而保留了自身特色，“7”字形与星海S7中的“7”相呼应，内部还能看到三条纵向的灯珠，看上去高级感十足。来到星海S7的门把手为隐藏式设计，配合溜背式车顶，简约感爆棚。18/19英寸的枪灰色轮毂造型精美，放在该车上并不显大，不过兼顾到了乘车舒适性和驾驶操控性。
来到星海S7的尾部，敦实的尾部设计给人以安全感，贯穿式后尾灯一直向后翼子板处延伸，从视觉上拉伸尾部宽度，熏黑的后包围在提升车辆运动气息的同时，还能提高车尾重心。值得一提的是，星海S7的风阻系数低至0.191Cd，达到了同级最低水平，高速行驶时可优化空气动力，进而提升纯电续航里程。
内饰方面，星海S7的“T”字形中控台手感和质感都不错，双辐式方向盘支持四向调节，高配版还带加热功能，熟悉的朋友都知道，该功能常见于高端车型上，这一点在10万级车型中较为少见。8.8英寸的全液晶仪表与15.6英寸触控屏共同组成车辆智能化部分，双屏中规中矩的悬浮在中控台正上方，大大降低了用户的适应成本。触控屏内搭星海OS，支持卫星导航、4G网络以及双区语音互联等功能，齐全的配置达到这个价位应有的表现。此外，星海S7高配版还提供带风冷系统的50W手机无线充电面板，使用中能避免数据线杂乱的困扰。
在出色轴距和合理座舱布局加持下，星海S7的乘坐和储物空间都能满足日常使用，身高178cm的体验者坐在前排将腿伸直的情况下，到了后排膝部和前排还有两拳的距离。顶部的不开启全景天窗又能为后排乘客提供良好的驾驶视野，足不出车就能欣赏沿途美景。对了，星海S7的后备厢在常规状态下容积为496L，宽敞的空间能满足日常的储物需求，将后排座椅放倒后，能拓展出1293L的容积，大件行李也能轻松存放。
续航上，星海S7全系采用电池容量为28.4kWh的众创新航磷酸铁锂电池，对应的CLTC纯电续航里程为235km，超长的里程能满足城市代步需求，而且在快充模式下，星海S7从30%充至80%仅需0.5小时，充电速率达到市面主流水平。动力方面，星海S7搭载1.5L增程器+后置单电机，电动机最大输出功率为160kW，官方零百提速时间仅为7.2s，账面参数略显普通，不过结合其家用的属性来看，一切都变得合理了。
综上所述，上文分别从多维度对星海S7进行讲述，可以看到星海S7的外观设计原创度高，座舱布局合理且配置达到这个价位应有水平，同时它的空间和纯电续航也是一大亮点，结合其15万元以内的定价来看，性价比还是相当高的。有一说一，目前市面上的新能源车在配置方面也做到了大同小异，关键还是看品牌和驾驶感受，不过星海S7有东风多年的调校经验积累，想必还是很容易收获传统用户青睐的。屏幕前的你，看好星海S7的市场表现吗？
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