2026年10月18日，西班牙赫雷斯赛道，世界超级摩托车锦标赛（WSBK）收官战WorldSSP组别第二回合正赛第二圈六号弯，75号车手阿雷纳斯被69号车手汤姆·布斯-阿莫斯从后方撞击赛车尾部，弹出赛道后被担架抬离。
阿雷纳斯此前已提前锁定年度总冠军，这场碰撞未改变其排名，但事故直接影响了当站积分归属。
张雪机车车手瓦伦丁·德比斯从第8位发车，事故发生在前方赛道，重启后以第6名完赛，锁定2026赛季WorldSSP组别年度车手亚军，车队锁定制造商年度第三名。
一名提前三轮锁定年度冠军的车手，在收官战第二圈遭遇撞击；一名从第8位发车的车手，在事故后以第6名冲线拿到年度亚军。
两件事发生在同一弯道、同一秒、同一场比赛。事故发生在六号弯，官方直播画面显示阿莫斯入弯线路偏大、刹车点明显晚于常规走线，车头直接接触阿雷纳斯赛车尾部。
但赫雷斯赛道当日前序多组别赛事均在该弯道正常完赛，无其他车手报告抓地力异常。同一弯道、同一日、不同车手、不同结果，单一操作失误的解释无法覆盖全部事实。
德比斯2026赛季全年拿下6个分站冠军。2026年3月葡萄牙站两回合夺冠，5月至6月间在匈牙利站、捷克站、艾米利亚-罗马涅站各取一个分站冠军。
10月17日赫雷斯站第一回合他以第10名完赛，积分未受影响。10月18日第二回合，红旗中断后重启剩余圈数，德比斯按既定节奏跑完全程，第6名的成绩对应积分足以锁定年度亚军。
阿雷纳斯近5场分站赛中，法国站因碰撞右手受伤未拿分，此后三站稳定前三，提前三轮封王。
布斯-阿莫斯近3场中英国站连续两回合夺冠，赫雷斯站第一回合位列积分上游，第二回合发生碰撞后未记录完赛数据。
三人的近期轨迹在收官战前交叉，最终在同一场比赛里各自走向不同结果。
WorldSSP组别规则规定全年12站、每站两回合、两回合积分均计入年度排名。制造商积分取旗下排名最高完赛车手成绩。
收官战红旗中断后，已完成超过2圈时按剩余圈数重启，已获取排名保留。德比斯作为张雪机车车队2026赛季唯一注册主力车手，全年无更换、无缺席，车队积分高度绑定其个人表现。
张雪机车作为首年参赛的中国制造商车队，在处子赛季拿到WorldSSP制造商年度第三，这一结果在WSBK历史上无同类型新晋车队参照。
赫雷斯赛道六号弯近3年WorldSSP组别事故记录中，此前公开的多为车手单独摔车，无追尾类事故。
阿雷纳斯在个人官方账号发布原话："我没事，让大家放心。"发布时间10月19日。官方初步诊断为多处挫伤、无骨折、头盔受损、曾出现片刻昏迷。
原素材描述"伤情不容乐观"与已确认的"无骨折"事实存在分歧。
同场比赛中，布斯-阿莫斯在六号弯的入弯线路与刹车时机是事故直接触发点，但赛道当日前序赛事无同类报告，该弯道并非赛事公认的高风险超车区域。
不同来源对事故发生时精确圈数的记录存在分歧，部分来源标注为第二圈入弯前，部分标注为入弯后。
德比斯的年度亚军、张雪机车的制造商季军、阿雷纳斯的冠军庆祝被打断，三项结果在同一场比赛中同时落地。
阿雷纳斯下赛季已签约春风动力，将升组参加公升级别赛事，本场伤情直接关联其下赛季参赛阵容。布斯-阿莫斯所属凯旋车队本赛季完整参赛，无主力临时替换记录。
10岁车手吕思颖同赛季完赛FIM MOTOMINI世界总决赛160CC组别全部赛程拿到年度亚军，为张雪机车青训体系产出，原素材未提及。
2027赛季WSBK首站定于葡萄牙波尔蒂芒赛道，德比斯将继续代表张雪机车ZXMOTO厂队参赛，赛制沿用每站两回合、积分计入年度排名的规则。
具体开赛日期未正式公布。
收官战的碰撞没有改变阿雷纳斯的年度排名，没有改变德比斯的亚军位置，没有改变张雪机车的制造商积分，但它改变了阿雷纳斯下赛季升组前的身体状态确认节点，改变了布斯-阿莫斯的赛季收尾方式，也让一支中国制造商车队的处子赛季成绩单多了一个需要时间消化的收官日。
