这个月比亚迪亮相了多款纯电续航超过1000km的新车，包括大汉和腾势N8，但它们的价格都不便宜。不过我觉得这仍然是一件好事，因为高价车的续航越来越高，其实也会连带着低价车续航增加，像之前预算9万以下想要买到续航超过500km的车很难，但现在能满足这一条件的车型多了起来。
此次成都车展上就有这样一台新车，它就是广汽旗下的埃安UT 530宁德版，8月22日正式上市，限时一口价8.58万。这个价格不贵，而且我看了下上市权益还挺丰富的，比一些车更有诚意。
一共7重上市礼包，包括599元抵2000元车款，还送电动感应尾门和主驾座椅加热，甚至还送充电桩加免费安装，外加三电终身质保，不得不说现在低价车真的也挺卷。
这台车最大的升级就是电池，换了宁德时代的磷酸铁锂电池包，电池容量是56.684kWh，CLTC续航达到了530km，比现款最长420km的版本还提升了110km以上，不少人前几年高价买的电车，续航还不如它。
百公里电耗11.7kWh，带液冷散热、电池加热和热泵空调。充电速度也还可以，30%到80%要24分钟，并标配3.3kW对外放电。现款420km版本用的是广汽自研电芯，宁德版换成宁德时代电芯之后，市场口碑和二手保值率应该会更好一些。
尺寸跟现款UT完全一样，长宽高分别是4270×1850×1575mm，轴距为2750mm，因为采用的是短前悬设计，所以这台小车的空间还算是比较大的。后排横向宽度1385mm，而且地台纯平，坐三个成年人没问题。
后备箱440L，放倒后排能拓展到1600L，露营的时候也可以勉强当床睡。外观基本没变，主要是新增了一个薄荷冰绿车漆，另外车尾多了530宁德版标识，如果看到这两个特性，那就是新款了。
内饰布局跟现款一致，但新增了主驾座椅加热，并且电动感应尾门带记忆位置。车内有8.88英寸仪表加14.6英寸悬浮中控屏，支持语音控制和远程控车。
怀挡设计释放了中控空间，并标配仿皮座椅、自动空调。另外该车没有高阶L2智驾，也没有副驾座椅加热和通风，毕竟价格摆在这，买9万以下车型确实无法奢望太多。
虽然价格不贵，但安全方面倒是挺认真，有三纵六横热成型钢骨架，车顶承压7吨，而且ESP、倒车影像、定速巡航和胎压监测都有，不能省的没有太小气。需要注意该车8.58万的一口价到9月30日截止，后续它的价格将有所上涨，会涨到8.68万元，虽然涨幅不大，但它本身价格就不贵，买这种车肯定还是希望能省一点是一点。大家觉得这台广汽新车值得买不？
