即使您想拥有一辆拥有舒适骑行姿势、夹式车架和全整流罩的摩托车，也并不意味着您必须倾尽所有才能获得令人心动的 运动摩托车性能。尽管 摩托车行业的顶级超级运动摩托车价格很容易超过 2 万美元，但市面上也有很多选择，价格甚至低于 1 万美元即可轻松拥有。当然，它们可能没有 200 马力的发动机，也没有精美的碳纤维部件，但它们仍然拥有令人印象深刻的速度、灵敏的操控性和众多现代功能。
事情是这样的——虽然售价低于 10,000 美元的摩托车通常被认为是 经济实惠或适合初学者的，但这并不意味着它们的性能就一定会打折扣。恰恰相反，你会发现，单缸、双缸和三缸摩托车都能提供与大排量摩托车一样的刺激体验，而且价格却不菲。此外，任何经验丰富的骑手都会告诉你，在小排量摩托车上磨练技术，最终会让你在驾驭动力强劲的升级版摩托车时受益匪浅。
我们的评选方法：HotCars仅考虑价格低于 10,000 美元且配备夹式车把和全整流罩的摩托车。在选择过程中，我们力求找到那些相对于厂商建议零售价 (MSRP) 而言，性价比更高的车型，无论是技术特性、骑行体验还是发动机性能。我们将所选车型按马力输出从低到高进行排序，并确定厂商建议零售价较低的车型。
10、2025款雅马哈R3
建议零售价：5,499 美元
虽然这款小型雅马哈摩托车是我们榜单上排量最小的摩托车，但这并不意味着它在提供引人入胜的骑行体验方面能力较差。相反，尽管雅马哈 R3缺乏强大的发动机，但它节省的钱足以弥补这一缺陷。它售价 5,499 美元，是我们评测中最便宜的摩托车，而且即使在这个价位，你也能获得倒立式前叉、智能手机连接和雅马哈激进的下一代 R 系列造型。这款重 373 磅的摩托车搭载着该公司久经考验的 321cc 双缸发动机，可产生 42 马力和 21.8 磅-英尺的扭矩，既适合初学者，也适合经验丰富的骑手。
9、2024 KTM RC390
建议零售价：5,899 美元
自 2014 年首次亮相以来， KTM RC390凭借其轻量化底盘、稳健的驾乘体验以及强劲的 43 马力单缸发动机，定义了小排量摩托车市场。虽然与一些日系摩托车相比，RC390 需要更多保养才能避免出现问题，但这些额外的维护将为您带来从公路到赛道的出色性能。2017 年的更新带来了多项重要升级，例如滑动离合器、线控油门和更大的前制动盘，而 2022 年的最新大修则增加了转弯 ABS、更大的燃油容量以及可选的双向快速换挡器。换句话说，在经济能力范围内尽量购买新款摩托车——KTM 每次更新都让 RC390 的性能更加强大。
8、2024年Aprilia RS 457
建议零售价：6,899 美元
继RS 660和 Tuono 660 大获成功后 ，Aprilia 推出了RS 457，以弥补中量级车型与小型 125 之间的差距。因此，尽管这款摩托车的价格低得惊人，不到 7,000 美元，但您仍然可以获得物超所值的体验。从同级领先的 47 马力和 32 磅英尺扭矩的 457cc 并列双缸发动机和铝制底盘，到 LED 照明和 TFT 仪表盘等尖端科技，RS 457 绝非妥协之作；它是一款隐藏在小排量套件中的成熟运动摩托车。此外，它还拥有运动造型、标准电子驾驶辅助系统和可选快速换挡杆，您很难在同级别中找到比它更好的双缸摩托车。
7、2025款川崎忍者500
建议零售价：5,299 美元起（不含 ABS）
得益于持续的排量竞赛，川崎最小的 Ninja 运动摩托车排量稳步提升，先是从 300 升至 400，最近又升级至 500（严格来说是 451cc）。虽然新款双缸 Ninja 500 的性能与即将停产的 400 相当，但川崎确实更新了造型，增加了全 LED 照明，并升级了 LCD 和 TFT 显示屏。此外，发动机的额外冲程长度意味着输出功率现在高达 51 马力，扭矩高达 31.7 磅英尺。Ninja 500 的非 ABS 型号起价约为 5,299 美元，是我们榜单上最便宜的选择之一，不过您也可以选择 SE、KRT 和 40 周年纪念版。
6、2025款川崎忍者ZX-4R
建议零售价：8,999 美元
在由单缸、双缸和三缸主导的市场中，川崎的 ZX-4R（和 ZX-4RR）是真正的独角兽。这是因为，就像 本田 MC22等标志性的 20 世纪 80 年代和 90 年代经典车型一样，这款小型 400cc 直列四缸发动机可以达到绝对震耳欲聋的红线转速，并提供可与大型超级跑车相媲美的最高冲刺。它可能比配置相似的川崎双缸发动机贵一点，但根据您的性能偏好，动力装置的独特性可能是值得的。无论是在赛道上驰骋还是在街道上行驶，56 马力的动力都能让川崎 ZX-4R 轻松应对。
5、2025款雅马哈R7
建议零售价：9,199 美元
雅马哈 MT-07仍然是市面上最受欢迎的摩托车之一，而 雅马哈 R7 则继承了 MT-07 的成功，搭载了久经考验的 CP2 并列双缸发动机。这款发动机可输出 73 马力和 49.4 磅英尺的扭矩。虽然它无法与传奇的 R6 等纯正超级跑车相媲美，但它仍然是一个不错的选择，它拥有轻量化的底盘、舒适的人体工程学设计和强劲的扭矩，而且价格实惠。雅马哈出厂时为 R7 配备了辅助滑动离合器，使降档更平顺，离合器拉力更小，甚至还预装了选配的快速换挡杆。尽管新发布的 R9 性能强劲，但我们认为 R7 的价格更胜一筹。
4、2025款铃木GSX-8R
建议零售价：9,439 美元
铃木首先在 V-Strom 上推出新的 776cc 并列双缸发动机，并很快将该发动机应用于其他车型 - 首先是裸机 GSX-8S，随后是全整流罩 铃木 GSX-8R。总体而言，事实证明它是一款赢家，因为它可以提供 81.8 马力的可用功率，非常适合越野泥土和街道弯道。此外，就 GSX-8R 而言，铃木为摩托车配备了昭和悬架、日清制动器和一套由铃木智能驾驶系统 (SIRS) 提供的驾驶辅助设备。再加上足够舒适的全天短途旅行的骑行姿势，你所拥有的摩托车不仅仅是一辆运动型摩托车。
3、2025款本田CBR650R电子离合器
建议零售价：9,899 美元
如果您喜欢运动型摩托车的几何形状，但不习惯使用离合器（或者您只是不想使用），CBR650R 应该就是您的最佳选择。配备本田的 E-Clutch 系统后，该摩托车会使用一对电动机根据变速杆压力、油门位置和车轮转速等各种参数来启动离合器片。实际上，这意味着，虽然它仍然配备传统的线控离合器杆，但您无需操作它即可起步、停车甚至换档。此外，配备 E-Clutch 的 CBR650R 实际上比配备快速换档器的标准 CBR650R 便宜。
2、2025款凯旋Daytona 660
建议零售价：9,195 美元
Triumph 最后一款全整流罩 Daytona 运动摩托车于 2017 年下线，因此当这家总部位于欣克利的公司宣布将把其特色三缸发动机重新引入 600 级别并推出 Daytona 660 时，它成为了重磅新闻。这款摩托车基于 Trident 和 Tiger Sport 660 平台，将激进的整流罩与重新调校的发动机、改进的悬架和更具运动感的外形相结合，以不到 10,000 美元的价格提供巨大的价值。它还为骑手提供了 95 马力的充足动力。尽管它在悬架和制动部件上做出了一些小的让步，但许多测试人员发现它们对大多数骑手来说已经足够了。此外，鉴于 Triumph 慷慨的配件支持，您可以随时升级 Daytona 660，使其成为您自己的。
1、2025 春风摩托 675SS
建议零售价：7,999 美元
如果您还不熟悉春风摩托 (CFMoto)，不妨看看这个品牌的产品线，因为这家中国企业正在大举进军摩托车市场，力争占据更大的市场份额。除了像 春风Ibex和800NK这样性能强劲的越野车之外，675SS也是不错的选择。动力来自春风摩托首款基于模块化发动机平台的三缸发动机，额定功率为95马力，扭矩为51.6磅-英尺。此外，该品牌还内置了大量功能，将ABS防抱死制动系统、快速升挡和蓝牙连接等功能全部列为标准配置。不过，最棒的还是它的价格，675SS的建议零售价仅为8,000美元，远低于榜单上的竞争对手。
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