秦家族又将推出一位“大块头”新成员，命名秦Max，定位跃升于秦Plus与秦L，旨在用更大的空间与更完善的智能化，提升日常驾乘的舒适与便利。上市时间定在8月13日，市场对这款新车的关注点集中在超大尺寸带来的实用性、以及在同级别中的智能化表现。
外观方面延续家族化风格，前脸采用封闭式设计搭配龙颜元素，车身线条稳重，搭配车顶激光雷达凸起等标志性配置，显现出较高的科技气质。车身尺寸方面，长宽高约4866mm/1880mm/1495mm，轴距达到2820mm，数据上比秦L多出约30mm，后排与后备厢空间也因此更具实用性。
内饰走轻奢路线，配备大尺寸悬浮屏与全液晶仪表，电子换挡机构提升了操作感。智驾系统方面，头顶激光雷达与“天神之眼B”协同，城市领航、自动泊车等功能更易上手，日常使用友好度提升。底盘方面，高配车型搭载云辇-C悬架，悬架调节范围较广，路面坑洼处也能保持平顺。
动力部分，秦Max提供纯电与插混两条路线。纯电版本有两种电机输出，配套的电池容量在中大型区间，官方给出的CLTC续航区间覆盖530至630公里。插混版本采用第五代DM-i技术，搭配大容量电池组，纯电模式下的行驶里程分别约230公里或320公里，日常城市与短途出行不成问题。
车内空间表现同样出色，后排腿部与头部空间宽裕，后备厢容积在532升左右，日常购物、露营或携带年货都能从容应对。年轻化的配置组合、智能化感受与大容量共同构成秦Max的核心卖点。
关于价格，预售价覆盖插混与纯电两条版本，插混区间约11.5万元至14.5万元，纯电区间约12.5万元至15.5万元；正式上市价格可能在此基础上再有调整。
对于追求大空间与高配置新能源车型的买家而言，秦Max的到来意味着在同级别中进入了一个更具实用性的选项。等待上市后再看实际配置与价格，或许能找到更合适的用车方案。
