易控智驾赴港上市，矿区无人驾驶龙头跃跃欲试

易控智驾赴港上市，矿区无人驾驶龙头跃跃欲试

矿山深处，1400台钢铁巨兽昼夜不息。这群无人驾驶的矿卡，正以毫米级精度穿梭于尘土飞扬的矿区。操控它们的公司叫易控智驾，刚刚向港交所递交了上市申请。这家扎根福建龙岩的科技企业，只用七年时间就登顶全球矿区无人驾驶行业的头把交椅。海通国际担任保荐人的消息一出，资本市场瞬间嗅到了新风口的气息。

技术突破改写行业规则

易控智驾的矿卡不需要人类司机。它们搭载的L4级自动驾驶系统，能在粉尘弥漫、强光刺眼的极端环境下精准作业。当传统矿企还在为招不到司机发愁时，易控智驾的车队已在国家能源集团、紫金矿业等巨头的24个矿场昼夜狂奔。好家伙，这操作！截至今年6月，1400台无人矿卡组成的钢铁洪流，让中国七成大型露天煤矿用上了他们的技术 。

更狠的是他们的“著山”系统。这套方案彻底解放了人力驾驶需求，把矿区运输效率拉升了三倍以上。而配套的“暮野”智能平台，像给矿山装上智慧大脑，让无人矿场与有人矿场实现实时联动决策 。正是这些硬核技术，支撑起他们去年近10亿的营收 。

资本抢滩千亿战场

矿山无人驾驶正成为资本新宠。今年上半年，这个赛道融资额突破12亿。易控智驾刚拿下超4亿D轮融资，宁德时代带着自家产业基金亲自领投，同力股份、华测导航等产业链伙伴集体跟投。这种“电池+整车+无人驾驶+定位”的组合拳，直接把产业上下游拧成一股绳。

政策东风也在强力助推。国家要求到2026年，煤矿智能化产能占比不得低于60%，单矿作业人数必须压减 。这道死命令让矿山企业疯狂抢购无人驾驶方案。专家预测，今年智能矿山市场规模将冲到670亿，2035年更将突破1200亿 。

盈利困局与出路

亮眼数据背后藏着隐忧。过去三年易控智驾累计亏损超9亿 ，去年毛利率刚转正至7.6% 。烧钱搞研发的代价不小，但换个角度看，他们用亏损换来了全球最庞大的无人矿卡车队。

真正的考验在于规模化交付能力。在新疆准东矿区，华为的智能矿山方案已经杀入战场，通过钻机远控、AI皮带监测等技术切走蛋糕 。易控智驾正把融资砸向量产适配，计划把技术移植到更多车型。与此同时，他们悄悄把触角伸向海外——全球矿山智能化浪潮刚起，这正是中国方案出海的最好时机。

矿山智能化这场盛宴才刚刚开席。当传统矿企还在犹豫要不要上自动化设备时，易控智驾们已经用钢铁洪流碾出一条新路。政策倒逼下的矿山革命，究竟会催生多少行业巨头？这片蓝海，又能否托起中国自动驾驶的第一艘航母？