对于经常带着一家人出行的用户来说，选车并不是单凭动力或者尺寸来决定的，还要考虑座位数、第三排舒适度、日常耗能以及周末出游能力。长城H10此次上市就是针对这一类较为明确的家庭用车场景。
新车共推出4种配置，官方指导价为20.98万元至23.18万元，在上市权益后的限时换新价是20.18万元起。车型分为五座和六座两种布局，其中六座版使用了2+2+2的座椅排列方式，主要解决的是多人乘坐时第三排进出难、腿部空间小的问题。
从产品定位来说，长城H10不是一款单纯的越野属性硬派SUV也不是只适合城市通勤的家庭用车。它采用方盒子造型，并且搭载插电混动四驱系统，同时保留了较大的车内空间以及一定的非铺装路面通过能力，更加贴近“家庭出行加轻度户外”的综合路线。
外观设计延续了方正、规整的视觉风格。六座版车身长宽高分别为5299mm、2050mm和1970mm，轴距为3000mm。较长的车身和轴距，给三排座椅布置以及车内储物空间打下了基础。车头采用横向镀铬格栅，搭配矩阵式LED大灯，车尾则使用贯穿式尾灯，在视觉上具有较高的辨识度。
不追求过于夸张的越野装饰，在城市道路中不会突兀起来；周末去露营或者走乡间路的时候也能保持方盒子车型应有的户外气质。新车有鎏金棕、曜石黑、云涧白、陨石灰和山林绿等车漆颜色可供选择，可满足稳重型和个性型的需求。
真正体现长城H10家庭属性的部分，是车内空间。六座版第二排配备两张独立座椅，中间留出约200mm宽的空间，老人和孩子进入第三排的时候不需要经常翻越座椅。第二排座椅还配有180mm前后滑轨，在二排和三排之间可以灵活地分配腿部空间。
第三排坐垫离地高度为358毫米，官方公布的有效座舱长度为3270毫米。对于一台三排SUV来说，这样的座椅高度和空间安排可以缓解第三排乘客长时间乘车时腿部蜷缩的情况。剧院式座椅布局加上第三排独立侧窗给后排乘员提供相对独立的视野。
六座全部使用的情况下后备厢还能有316升的空间，可以放背包、儿童用品等日常使用的物品。放倒第三排之后空间就达到了1056L左右，在这个范围内还可以放置帐篷、折叠桌椅等户外装备。车内还设有42处储物点位，可以应对家庭出行中水杯、纸巾、玩具等零碎物品较多的情况。
座舱采用环抱式布局，配备10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸中控屏，高配车型还会加装副驾娱乐屏。分屏设计使驾驶信息、车机操作以及副驾娱乐各自承担不同的功能。Coffee OS车机支持连续语音识别、可见即可说、面部识别、声纹识别，还支持华为HiCar和Carlink手机互联。
长城H10全系配置了6kW对外放电功能。露营的时候电磁炉、照明设备或者投影仪都可以连接到车辆的电源上。经常周末短途出游的家庭会因为没有移动电源而感到负担很重，但是实际价值不在于参数多么复杂，而是在于可以减少携带移动电源的负担。
动力部分采用第二代Hi4性能版混动系统，由1.5T发动机、前后双电机、四挡DHT变速箱组成。系统综合功率为440kW，综合峰值扭矩722N·m，官方零百加速时间为4.9s，在馈电状态下为5.3s。以42.8 kWh磷酸铁锂电池的纯电续航里程为227km CLTC；综合续航里程1406公里。
对于城市通勤来说，较长的纯电续航可以满足家庭日常往返的需求。有充电条件的用户可以在夜间进行补能，从而降低工作日用车成本。长途出行的时候混动系统又可以减少对充电设施的需求。高压快充支持30%到80%，官方时间15分钟，在服务区短暂休息时就可以完成补电。
在驾驶感受上，电驱起步响应比较直接，在城市道路走走停停的时候动力输出更平稳一些。高速巡航的时候四挡DHT可以使得发动机进入更加合适的工作区间，从而实现动力储备和巡航状态下的平顺性。底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，并配有电磁减振系统和后轮转向，转弯半径为5.8m，对一台车长超过5.2米的车型来说，在日常掉头、窄路转向的时候会更加从容一些。
长城H10还配备有越野模式和后桥电控差速锁等设施，在碎石路、乡间道路以及普通非铺装路面都有一定的适应性。但是它的主要用途还是家庭出行，更适合轻度户外活动而不是高强度越野。只有这样才能更好地认识它的产品定位。
辅助驾驶及安全配置方面，新车全系配有激光雷达和Coffee Pilot 3智能辅助驾驶系统，支持车位到车位领航辅助、记忆泊车、遥控泊车以及循迹倒车等功能。对于老城区或者老旧小区中较为狭窄的停车环境而言，遥控泊车可以提供一定的便利。但是辅助驾驶只是行驶中的工具，并不能代替驾驶员来完成所有的工作，在行驶的过程中仍然需要驾驶员保持注意力并承担驾驶责任。
综合来看，长城H10的核心价值并不是大，而是将六座布局、插混四驱、较长纯电续航以及户外拓展能力放在了一台20万元级车型上。五座车更适合于那些看重后备箱和日常使用灵活性的家庭用户而言来说，而六座车则更加适合多人出行的需求。对于有上下班、接送孩子、长途旅行和周末露营等多种需求的用户来说，这种覆盖多种场景的产品思路，也许比单一追求某项性能更有现实意义。
