文：懂车帝原创 曹浩
9月25日，比亚迪第二代秦PLUS进取型正式上市，提供了DM-i插电混动和EV纯电动两种动力版本，DM-i进取型的官方售价为7.98万元起，EV进取型的官方起步价为8.98万元。新车新增了“星河米”这种独特的车漆颜色，DM-i车型动力系统做了调整，CLTC纯电续航提升到128公里，NEDC亏电情况下百公里油耗低至2.69升（这项数据后续可以通过OTA升级获得）。
在这个国庆期间，第二代秦PLUS DM-i 55公里领先型以及部分EV车型都带来了“国庆献礼价”，进一步丰富了可选范围。
外观方面，第二代秦PLUS进取型基本跟在售的智驾版保持一致，还用了比亚迪最新的家族风格设计，前脸两侧设计有通风口，前大灯里嵌了多根竖向灯带，组成日行灯。车尾采用了贯穿式尾灯，灯腔内部延续王朝系列的中国结造型。新车除了前面提到的“星河米”新色之外，还保留了雪域白、时光灰、冰珀青、白釉青等几种颜色任你挑选。
尺寸方面，第二代秦PLUS DM-i长宽高分别是4780/1837/1515毫米，轴距2718毫米，比第一代车长多出15毫米，高度增加20毫米，其他数值不变；EV版本尺寸略有不同，长宽高是4795/1837/1515毫米，轴距一样，车长比上一代多了30毫米，其他维度与此前一致。新车配备的是16英寸黑色双五辐轮圈，轮胎规格为225/60 R16。
在智能驾驶方面，第二代秦PLUS进取型没有搭载“天神之眼C-辅助驾驶三目版”系统，也没看到相关摄像头和标识，主要还是提供了定速巡航功能，辅助驾驶的硬件配置跟现在正在售的55公里领先型智驾版差不多。
内饰方面，这一代秦PLUS进取型的中控台布局跟现款大体一致，三辐方向盘，迎来怀挡式的换挡机构，副仪表台采用了最新样式，给你留了两个手机放置位（但不支持无线充），还保留了物理按键。配置上，有8.8英寸全液晶仪表和10.1英寸中控屏，方便日常操作。
至于座椅和其它细节，第二代秦PLUS进取型配的是主驾手动调节，没有天窗设计。标配后驻车雷达、定速巡航、6扬声器音响系统和后排出风口，但也没有主驾电动调节和车载记录仪等功能，跟当前在售的第二代秦PLUS DM-i 智驾版 55公里领先型大差不差。
动力方面，第二代秦PLUS进取型继续提供DM-i插混和EV纯电两种动力。DM-i车型升级应用了比亚迪第五代DM混动技术，搭载1.5升发动机，最大功率74千瓦，驱动电机最大功率120千瓦，配备15.87千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航提升到128公里。即使电池规格没变，纯电续航却比现款提升了8公里，油耗也降至2.69升（通过OTA升级解锁）。而且老车主还可以通过OTA升级到第五代DM技术。
纯电版动力保持不变，搭载最大功率100千瓦的驱动电机，电池组容量有两种选择，分别为48千瓦时和57.6千瓦时，CLTC续航对应分别达到420公里和510公里。
看下销量。据懂车帝的销量榜，2023年8月比亚迪秦PLUS DM-i卖出了26440辆，秦PLUS EV则是9360辆。在同级对比里，秦PLUS DM-i的竞品有吉利银河L6（指导价7.98万元起）、长安启源A05（指导价7.89万元起）；EV版的对手则是埃安AION RT（起价9.98万元）、小鹏MONA M03（起价11.98万元）。目前比亚迪第二代秦PLUS的表现值得持续关注。
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