新能源车销量占比过半
根据乘联会的数据，今年上半年咱们国家的乘用车零售量加起来达到了1090.1万辆，比去年同期增长了10.8%。其中新能源汽车卖得特别好，销量同比增长了33.3%，达到了546.8万辆，占整个乘用车市场的比例已经接近一半，达到了50.2%。
这半年里，轿车市场的零售量是503.4万辆，也比去年多了10.9%。在销量排名前20的车型中，新能源车和传统燃油车可以说是各有各的市场。总体来看，合资品牌的燃油车在轿车市场上还是有一定影响力的，而自主品牌则在新能源轿车领域表现得更突出。尤其是价格在8万元以下的微型或小型纯电动车，现在成了很多家庭第一次买车或者短途通勤的首选。
小鹏MO3销量亮眼
榜单上排在第16到第20位的分别是吉利熊猫、小鹏MONA MO3、奥迪A6L、宝马3系和红旗H5。其中，小鹏MONA MO3是去年8月才上市的，定位是一款面向年轻人、价格在15万元左右的智能电动车，一出来就特别受欢迎。它只用了216天，累计交付就突破了10万辆，创下了新势力纯电车型的最快纪录。到了7月22日，总交付量已经达到了15万辆，并且连续10个月每个月都能卖出超过1万辆，销量一直稳居纯电A级轿车的第一名。
靠着MO3和P7+这两款车的出色表现，小鹏汽车算是打了个漂亮的翻身仗。今年上半年，他们一共交付了197,189辆新车，已经超过了2024年全年的交付量（190,068辆）。尤其是第二季度，交付了103,181辆，再次刷新了单季度的新高。
凯美瑞发展历程
广汽丰田凯美瑞、一汽大众迈腾、比亚迪海豹06新能源、特斯拉Model 3、吉利星瑞，这五款车排在第11到第15名。其中，凯美瑞可是中型车里的“老网红”了，从1982年就出来了，可以说是中型轿车界的“常青树”。上世纪90年代，它以进口的方式进入中国市场，那时候叫“佳美”，英文名字是Camry。
到了2006年6月17号，广汽丰田推出了第六代凯美瑞，这是它在中国本土生产的第一代，标志着凯美瑞正式开始“中国化”。国产版根据中国消费者的需求，把轴距加长了50毫米，配置也做了相应调整。
最近，也就是7月29号，广汽丰田推出了2026款的凯美瑞。新车的尺寸是4915（或4950）毫米长，1840毫米宽，1450毫米高，轴距2825毫米。一共提供了15种配置，价格从17.18万到25.98万不等。作为年度改款车型，这次主要是在智能配置和动力方面做了升级，提供了三种发动机选择：2.0升自然吸气、2.0升混动系统，还有2.5升混动系统。还新增了一个2.0L双擎运动Lite版，看起来更接地气了。
秦L DM-i销量夺冠
排在第6到第10名的分别是上汽大众朗逸、日产轩逸、比亚迪秦L、一汽大众速腾和上汽大众帕萨特，这五款车型上半年的销量都超过了10万辆。其中，比亚迪秦L表现最抢眼，成了中型轿车里的销量冠军，卖了134,950辆。
2024年5月28日，秦L DM-i正式上市，填补了秦PLUS EV（定位10万级）和汉EV（定位20万级）之间的市场空白。作为第五代DM技术的第一款中级轿车，它的百公里NEDC亏电油耗只有2.9升，满油满电的情况下综合续航能跑到2100公里。正因为有这样的实力，秦L直接拿下了2024年中国市场年度中级轿车销量冠军。
到了今年2月10日，秦L DM-i智驾版也推出了，搭载了“天神之眼C”智能驾驶辅助系统，而且是三目版本，把高阶智能驾驶功能带到了9万级别的家用轿车市场，真正做到了“高配低价”。
吉利银河星愿销量领先
吉利银河星愿、比亚迪海鸥、五菱宏光MINIEV、比亚迪秦PLUS，还有小米SU7，这五款车在上半年卖得特别火，销量都超过了15万辆，加起来总共卖了55.1万辆，占了整个上半年轿车销量的10.4%。
其中，价格最高的要数小米SU7，指导价是21.59万到29.99万元，其他几款基本都在10万以内。而吉利银河星愿以20.5万辆的销量，成为2025年上半年最畅销的轿车，甚至还是中国市场销量最高的车型。
这款星愿是吉利银河系列的第一款A0级纯电小车，车身尺寸是4135毫米长、1805毫米宽、1570毫米高，轴距2650毫米，空间利用率高达85%。车内设计了36个储物空间，包括一个70升的前备箱、10升的副驾梳妆台，还有一个375升的大后备箱，实用性很强。
因为比一般A0级车更大，定位也高半级，所以自从去年10月9日上市以来就特别受欢迎。上市16天就交付了1万辆，80天就突破了5万辆，刷新了A0级纯电轿车的交付速度。到了今年5月20日，只用了221天就达到了20万辆的销量里程碑，真是厉害！
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