开理想车就被骂？网暴背后：真的是车主素质问题，还是营销暗战？

开理想车就被骂？网暴背后：真的是车主素质问题，还是营销暗战？

老司机们，最近刷短视频是不是总刷到“理想车主素质差”的段子？什么独占车位、实线变道、充电脱鞋躺平……乍一看挺唬人，但仔细琢磨：年销50万辆的品牌，车主全是“素质黑洞”？ 这事儿，有点意思啊！

🚗 从“奶爸车”到“背锅侠”：理想车主经历了啥？

2019年理想ONE上市时，李想给车主的标签是“有孩中产”——安全、顾家、追求品质。

停车场里理想车旁总跟着蹦蹦跳跳的娃，社交形象堪称“带娃模范”。

可到了2025年，画风突变：理想车主素质话题下，清一色违停、加塞、迷惑行为，甚至闲鱼上明码标价：“理想违停素材5元/张”。

更蹊跷的是，这些负面内容总在理想新车发布前后爆发。

比如7月i8上市时，凌晨时段突然涌现几十条同质化视频。

老司机们，这节奏是不是太整齐了？

🔍 黑公关产业链：一场百亿级的“暗战”

理想法务部数据实锤：8月3日凌晨某平台45条雷同视频，内容像复制粘贴。

这操作，和当年MEGA上市时的“水军围剿”如出一辙。

黑公关的套路早就升级了：

1. 养号产业链：批量注册账号专发负面；

2. 素材工厂：闲鱼、QQ群定制“黑料”；

3. 算法助推：利用平台机制无限扩散；

4. 群体对立：挑拨卡车司机、其他品牌车主和理想车主互撕。

最典型的案例是i8碰撞测试争议。

视频里理想车撞飞重卡，部分网友不质疑测试合理性，反而欢呼“国产车吊打合资”。

这情绪，到底是自发还是被煽动？

🎤 车主真实心声：我们招谁惹谁了？

杭州车友会的张先生给我看了他的私信：“开理想的是不是都以为自己是世界之王？”“建议查查理想车主是不是贪官”。

他苦笑：“我每天接送孩子，开车比公交司机还规矩，现在出门都得戴口罩。

污名化的连锁反应已经显现：

- 线下伤害：车辆被划、扔垃圾；

- 心理压力：车主不敢开理想出门；

- 二手车贬值：准新车折价超10%。

北师大调查显示，78%的网友会因网络热点对群体产生刻板印象，但仅23%会验证信息真实性。

这数据，是不是该让所有人后背一凉？

⚖️ 行业反思：当营销变成“互泼脏水”

这场风波暴露了新能源行业的病态内卷：

1. 竞争无底线：从比“冰箱彩电”到黑车主素质；

2. 用户价值迷失：为流量牺牲真实口碑；

3. 监管缺位：黑公关成本5元，收益却超百万。

蔚来高管马麟的喊话一针见血：“请理想用户擦亮眼睛，避免被利用。

”但老司机们想想，如果品牌战争演变成用户互害，最终买单的是谁？

🛡️ 给老司机们的建议：别当“舆论炮灰”

1. 警惕算法陷阱：少刷情绪化短视频，多逛真实车主论坛；

2. 理性看待争议：记住“哪个品牌没几个奇葩”；

3. 保留证据维权：遭遇网暴立马截图举报；

4. 支持正向内容：多分享“理想车主公益救援”这类正能量。

就像北京车主张女士说的：“我开理想是为了带孩子看世界，不是给键盘侠当素材。