几十年来，司机们像上钟一样每行驶3,000英里就去加油站换油。这是每位司机似乎都真正遵循的保养建议。但据Ram全新Hurricane直列六缸发动机的总工程师称，这条长期流行的规则已不再适用于使用现代合成润滑油的发动机。
Alan Falowski是Stellantis的推进系统总监。他参与了即将淘汰的5.7升Hemi V8以及其Hurricane替代品的研发。在接受Pickup Truck + SUV Talk采访时，他表示发动机设计和油品技术的进步已经根本改变了保养间隔的确定方式。
对于双涡轮增压的3.0升Hurricane发动机，Falowski称制造商建议的换油周期为每10,000英里。更重要的是，他把这个数字视为保守的指导值。（换句话说，你甚至可以把油寿命延长到15,000英里。）原因在于今天的全合成油及其添加剂配方，比十年前的产品先进得多，能够在正常驾驶条件下保护发动机远超3,000英里的短周期。
如果你还不知道，Hurricane是取代Hemi成为Ram旗舰动力单元的发动机。标准输出版Hurricane发动机需要0W-20全合成油，而高性能的高输出版由于增压压力和轴承负荷更大，使用0W-40油。Falowski表示，Hurricane的目标是在马力、扭矩和燃油经济性三大关键领域超越V8。为此，他们采用了3.0升涡轮增压直列六缸布局。值得注意的是，“涡轮增压”并非后期改装Falowski指出，Hurricane从设计伊始就是为涡轮增压而生。
这种设计还伴随着传统油尺的淘汰。取而代之的是电子油位传感器，能够持续监测油量，并在低于安全阈值时立即提醒驾驶员。固定的里程换油计划（无论是3,000英里还是10,000英里）源自于汽车尚未内置油寿命监测系统的时代。如今，像Hurricane这样的发动机可以实时评估运行条件……免去手动使用油尺检查的需求。如果你驾驶强劲，系统会在10,000英里之前提示需要保养。（反之，如果你行驶平稳，甚至可以轻松超过10,000英里，仍有剩余油寿命。）
