燃油车真要不行了？凯美瑞销量夺冠，红旗H5逆袭前五，美系彻底凉凉！

9月20日这天，蹲到村口修摩托的时候，我看见三娃子手攥着一张补贴单子，边走边碎碎念，说“今年就买凯美瑞了”。我闲着没事，就跟他拉了几句，听他说他最近研究啥车，心气儿还挺劲。整个9月，看燃油B级车的销量榜，这兄弟聊的车确实跑在了前头。

人说咱这燃油B级车顶不住新能源的劲儿，但真有这么回事吗？我看榜单的时候愣了一下，8款销量破万的车里，合资品牌占了7个，红旗H5是唯一的国产，吊打那些还靠边上的车型。三娃子说，凯美瑞夺冠，这可不稀奇，今年都这劲儿，能干得过谁？德国那两个铁三角也没含糊，帕萨特跑到第二，迈腾收了个探花，红旗H5挤进了前五，啧，听这名字就觉得霸气。可惜美系就差远了，君越才4000来台，简直连脸都快丢没了。

你看详细的销量，就跟拆补贴细帐似的。凯美瑞卖了2万多台，拿了榜首，谁不服都没用，性能和口碑都扎实。这后头紧跟着的帕萨特和迈腾，都是1.7万上下，别说别的，老百姓熟这俩名儿，选它们也不瞎。再说红旗H5，人家这次追得很紧，1.4万销量甩雅阁一大截。至于BBA那三台跑前10，宝马3系和奔驰C级都过万辆，车标够面儿。还有个亚洲龙，我同事王大勇去年攒了两年钱才买，坐着是真宽敞。

有些车凉凉的，也挺让人唏嘘，比如美系就差的厉害。君越和奥迪A5L，销量9000都没摸着，真是不给力。更别提英仕派，靠优惠才混上前10，天籁都干不过蒙迪欧。这对比，我记得，以前这几个车可都算香的。

再往后那些路边行的车更别说了，CT5还不到3千，奔腾B70刚过2000，林肯Z勉强爬进20名。到标致408X的时候，销量直接不到100辆，堪称“销量谷底”。啧，这真是连苦哈哈的捷豹XEL都比不上，后者好歹也千辆出头呢。

三娃子后来跟我念叨，说他看上凯美瑞，今年日子能宽点。这几年咱村种粮有个好，政策补贴跟上了，稻子总算有个收成。我抬头看他进的那条村道，心想，要是这路又重新铺接宽点，该多舒坦。