买车时销售笑脸相迎，提车时发现被坑得血本无归？最近不少消费者发现，自己花新车价钱买到的竟是披着新衣的＂二手货＂。这些车里程表显示为零，却早被注册过户过，像极了超市里重新贴标签的临期商品。
在重庆某极氪直营店，程先生原本欢天喜地预定了一辆007车型。销售信誓旦旦保证这是＂出口转内销的全新车＂，结果办理手续时才发现，这辆车去年就买过交强险。更气人的是，当程先生找店家理论时，对方竟想用2000块钱私了。广州李先生的遭遇更离谱，付款时才发现所谓＂限时购车平台＂根本是山寨页面，汇款账户写着某汽车贸易公司，而他的＂新车＂保险记录显示半年前就已过户。
这些被曝光的案例可能只是冰山一角。有个维权群里80多位车主，来自天南海北却有着相似的受骗经历。他们买到的所谓新车，很多都是展厅里被人摸过无数次的展车，或是库存太久的＂老腊肉＂。虽然极氪官方咬定这些车法律上仍是新车，但普通消费者哪懂什么注册登记和零售发票的区别？大家只知道花新车的钱不该买到被倒过手的货。
汽车行业内部人士透露，现在不少品牌都在玩这种数字游戏。厂家为了财报好看，把库存车提前注册算作销量，等真卖出去时再走二手流程。这就好比包子铺早上先把所有包子都算成已售出，晚上再把没卖掉的打折处理。2024年极氪产量比实际销量多出3000辆，这些多出来的车去了哪？或许就变成了程先生们遇到的＂零公里二手车＂。
更值得警惕的是，这种情况正在整个行业蔓延。有专家估算，每100辆二手车里，可能有5到8辆是这种＂伪新车＂。长城汽车的老总早就炮轰过这种现象，但激烈的市场竞争让更多车企选择睁只眼闭只眼。毕竟当生存都成问题时，谁还在乎手段光不光彩？
看着维权群里那些愤怒的车主，不禁要问：当买车变成开盲盒，你还敢轻易相信销售员的甜言蜜语吗？下次听到＂限时优惠＂时，是不是该先查查这车的前世今生？你们觉得，这种坑人的把戏到底该怎么治？
全部评论 （0）