你猜怎么着，比亚迪把海豚弄出个插混版，叫海豚G DM-i，已经在欧洲发布了，预计今年夏天开始交付。官方还挺直白——大概率不会在国内上市。
长得有点新意，前脸换了样，三角形大灯配上L形光带，看着有层次。车侧线条干净利落，后侧窗和C柱连成一体，做成了悬浮车顶的感觉。尺寸那块写着：4160/1825/1575mm，轴距2610mm。
内饰也换风格了，悬浮中控屏，手机无线充电口，还有全景天幕（坐后排别忘抬头看）。后备箱最大能到1225L——放行李箱或周末装备都够用。
动力是1.5L插混，发动机95马力。入门版纯电续航大约80km，高配能拉到约180km，标注的是CLTC工况。数据放这儿，实际路上可能还要看使用习惯。
至于为啥大概率不回国，官方的味道是怕把纯电海豚的销量给抢了，另一个原因是欧洲市场对插混的需求更高。说实话，这更像比亚迪在全球化布局里的一步常规棋——按地区投放不同产品线。会不会国内以后又有变数——我倒留着点想象空间。
