2026成都车展现场，大众ID.ERA5S发布带来微妙氛围，销售高层在台上转折，标志品牌在华智能驾驶布局进入新阶段。此次亮相被视为大众推动智能网联与辅助驾驶落地的重要信号，市场对其在智驾领域的进展预期随之上升。
在中国市场，大众长期以五套智驾方案覆盖不同价位与车型。自2018年启动合作，燃油领域以卓驭为核心，途观LPro在2024年上市；安徽区域引入小鹏VLA，部分ID.ERA车型接入Momenta；奥迪燃油车携华为乾崑智驾并行；再加上自研的酷睿程方案。方案间传感器、计算平台和数据格式差异，导致数据割裂，虽车辆大量出厂，但可用于训练的高质量数据难以统一归口。
2022年10月，大众通过CARIAD与地平线共设酷睿程，持股60/40，总投资约24亿欧元，成在华最大单笔投资。酷睿程定位为智驾底层能力中枢，目标构建统一自研方案，首批在安徽与众07落地L2+。2026年8月推出第一代全场景HS8，提供纯视觉与激光雷达两版，三家合资七款新车将陆续搭载，2027年扩展至更多车型，L3交付最快下半年启动。五套方案时代正在走向整合，地平线HSD以中国路况训练为基底，2026年7月获白盒授权访问底层模型与核心代码。
上述发展展现在华智驾体系正从引进走向共创，核心能力正逐步掌握。
