一、里程碑时刻：15个月创造的"中国速度"
2025年7月1日，巴西巴伊亚州卡马萨里市工业园区的生产线上，一辆海鸥电动车缓缓驶下，见证比亚迪又一历史时刻，标志着比亚迪投资55亿雷亚尔（约71亿人民币）建设的拉美最大新能源工厂正式投产。这座从破土动工到首车下线仅用15个月的超级工厂，刷新了巴西汽车工业建设纪录，其15万辆的年产能将覆盖纯电与插混车型，未来还将生产宋Pro、驱逐舰05等车型。巴西州长杰罗尼莫在仪式上盛赞这是"巴中合作的绿色转型典范"，而比亚迪执行副总裁李柯则将这一刻定义为"中国智造在拉美的全面落地"。
二、深耕十三载：从市场破冰到生态共建
比亚迪的巴西战略可追溯至2013年圣保罗办事处的设立。通过"三步走"策略——2015年电动巴士工厂、2020年电池工厂、2025年乘用车基地——构建了研发、生产、配套的全产业链生态。这种长期主义取得显著成效：2021年进入乘用车市场后，仅用四年便收获13万车主，2025年前5个月销量达3.9万辆，纯电市占率高达92.16%。工厂采用70%以上巴西员工的本土化管理，与30家本地供应商合作，计划三年内实现核心零部件80%本地化率。
三、技术赋能：绿色工厂的全球标杆
该工厂集成了比亚迪最前沿的智能制造技术：
环保生产：100%使用太阳能与水电，雨水回收系统年节水20万吨，碳足迹较传统工厂降低65%；
智能体系：85%自动化率的数字化生产线，可柔性生产6款车型；
产业辐射：除满足巴西需求外，产品将出口阿根廷、乌拉圭等10余国。
这种"技术出海"模式使整车成本降低18%，为当地创造2万个就业岗位，真正实现"既要走出去，更要扎下去"的战略目标。
四、全球棋局：比亚迪的出海新范式
巴西工厂是比亚迪海外四大基地（泰国、匈牙利、乌兹别克斯坦）的关键落子。2025年上半年，比亚迪海外销量达47.21万辆，超过2024年全年，其中巴西贡献率超20%。随着第六艘滚装船"长沙号"入列，第七艘"郑州号"即将交付，比亚迪正构建"生产基地+航运物流"的全球化闭环。正如王传福所言："这不是简单的产品输出，而是中国新能源技术标准与可持续发展理念的全球渗透"。
五、历史坐标：中国制造的升维之战
从1995年深圳的电池小厂，到2025年横跨六大洲的新能源巨头，比亚迪的巴西实践标志着中国汽车工业从"市场换技术"到"技术赢市场"的质变。其意义远超商业成功：
对拉美：激活新能源产业"鲶鱼效应"，推动巴西汽车产业碳排放标准升级；
对我国：验证"技术+本地化+生态"出海模式的可行性；
对行业：改写德系、日系主导的全球汽车格局。
正如下线仪式上中巴两国国旗交织的背景板所示，这场跨越太平洋的产业共振，正在重塑全球新能源汽车的竞争逻辑，也是比亚迪全球化战略在拉美的重要里程碑，期待比亚迪全球化浪潮滚滚而来，推动整个工业革命的进步。
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