最近，一位科技公司高管在社媒分享个人用车体验，引发关于智能泊车在极端场景下表现的讨论。尽管只是单次体验，但所涉及的边缘场景问题被技术圈广泛关注，成为观察智能驾驶可靠性的一扇窗口。
事件时间大致在8月的一晚。该高管驾驶的小米 SU7 Ultra在地下车库尝试自动泊车，屡次失败，最终只得手动靠泊。夜间22时38分，他发帖吐槽“测试了几次都不行，遇到bug了”，附带的截图显示泊车辅助不可用。此帖迅速引发热议，相关话题一度冲上热搜，但原文随后被删除。
8月5日上午，车企内部相关团队成立专门沟通群，由智驾与泊车相关同事负责跟进，目标是快速复现并定位问题。团队据称引导他通过方向盘按键操作提取后台数据以便针对性排查，力求在不同场景下再现故障并定位原因。
公开信息显示，这名高管自2016年加入公司，历任多项要职，包括 Redmi 品牌相关工作与中国区市场部管理岗位。2025年9月因涉嫌泄露机密等违规行为被解除职务，2026年1月他宣布创办新公司，聚焦睡眠健康领域，命名为今日宜休。
尽管已离开，日常座驾仍然是同款车型的最新型号，小米 SU7 Ultra。此次事件他以普通车主身份反馈问题，折射他与前东家之间仍维持一定程度的良性互动。
