自问世以来，本田 CBR600RR 一直是600cc 顶级超级运动摩托车领域不可或缺的一部分。这并非偶然，因为它在优质的底盘和强劲的动力之间取得了完美的平衡。虽然 600RR 曾一度保持不变，但现在它已为中国的泉江摩托车 (QJMotor) 带来了灵感。作为其持续扩张的一部分，这家摩托车制造商推出了搭载直列四缸发动机的 SRK 650 R运动摩托车，为世界带来了 CBR600RR 的替代品。以下是您需要了解的信息。
QJMotor SRK 650 R 配备 649cc 直列四缸发动机，功率超过 115 马力
SRK 650 R 是我们之前提到过的 SRK 600 R的继任者。600 是本田 CBR650R 的竞争对手，其直列四缸发动机动力不足，输出功率约为 80 马力。但 650 R 的目标是模仿 CBR600RR 和川崎 Ninja ZX-6R 等元年超级跑车的澎湃动力。因此，川崎的四缸发动机缸径现在为 67 毫米，冲程为 46 毫米，总排量为 649cc。
加上液冷系统，这套系统足以输出117马力。这个数字与欧规CBR600RR相当，仅比ZX-6R少5马力。有趣的是，QJ声称这款车的最高时速为143英里/小时——比其日本竞争对手低了不少。但这反过来又表明，QJ可能对发动机进行了微调，以提升中低速的动力，而不是追求极致的高速。
QJ Motor SRK 650 R 发动机规格
高品质的底盘和卓越的人体工程学设计，成就 SRK 650 R 的完美性能
由于这款摩托车尚未完全亮相，我们只能依靠型式认证图片来了解其他细节。不过，我们可以看出它的灵感源自QJ的WSSP赛车。它采用了结实的倒置前叉，搭配三叉树式前叉，下方是夹式车把，带来激进的骑行姿势（与大多数QJMotor运动摩托车不同）。它还配备了转向减震器和17英寸双碟刹前轮，并由Brembo一体式卡钳驱动。
后部配备运动型双摇臂，连接单筒避震和17英寸合金轮毂。所有这些，加上双翼梁底盘，使其整备质量达到452磅（约190公斤）。其迷人的设计也格外引人注目。与SRK 600 R（看起来像是Panigale V4和S 1000 RR的奇怪混合体）不同，650 R试图展现自己的风格。
是的，仪表板仍然保留着一丝Ninja ZX-10R 的复古韵味，但整体设计却相当中性，讨喜。我们也欣赏 QJ 摒弃了突出的机翼，转而采用带有内部空气通道的分段式整流罩。扁平的油箱、高大的挡风玻璃和小巧的尾部，共同构成了运动美学的基调。
QJMotor SRK 650 R 主要亮点
双梁底盘
可调节 USD 前叉和单震
Brembo 单体卡钳
带有空气通道的分段式整流罩
低夹式车把
高后置脚踏板
QJ Motor SRK 650 R 即将登陆国际经销商
由于这款摩托车已在中国获得型式认证， QJMotor很快将在中国正式推出 SRK 650 R。届时，SRK 650 R 预计将于 2025 年底在全球上市。鉴于该公司正在美国拓展其销售网络，这款车型无疑将为北美市场带来一抹亮色。一旦上市，它将与几款中量级摩托车相媲美，例如：
雅马哈 YZF-R9
川崎忍者ZX-6R
铃木GSX-R600
本田CBR600RR
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