最近车圈很热闹，但有一种热闹叫坏了菜了。
阿维塔06，一台刚跑了1066公里的新车，在宁德，也就是宁德时代的老家，原地起火，还玩了一出大的，直接把旁边七台车，什么宝马奥迪，一块儿带走了。场面一度非常壮观，跟过年放的二踢脚升级版似的，直接把停车场变成了炼钢炉。
这就很行为艺术了。
这不叫自燃，这叫渡劫。在自家祖师爷的地盘上，当着所有人的面，表演一个原地飞升。可惜劫没渡过去，直接炸了，还顺便把七个倒霉的道友也给波及了。你说这事儿魔幻不魔幻？就好像雷电法王杨永信在自己家被电饭煲给电了，属于是专业领域的究极反噬。
最好笑的是什么？是阿维塔之前的宣传。他们是怎么吹自己电池安全的？“超过1000℃高温燃烧260秒而不发生热失控”、“行业首创电池包底部五针穿刺试验”、“无热失控、不起火、不爆炸”。这一套一套的，听上去跟给电池包练了金钟罩铁布衫似的，三体人看了都得感叹一声地球科技恐怖如斯。
结果呢？烧了！还带着七个邻居一起烧！这叫什么？这叫社死现场的二次方！
阿维塔官方火速出来说，哎呀，初步判断起火点是副驾那个真皮沙发，不是我们的电池包，我们电池包的电压、温度、气压都正常着呢。
这个公关我给满分。翻译过来就是，虽然我的厨房爆炸了，但我的煤气罐是好的。虽然我的船沉了，但我的发动机还能转。你看，逻辑上是不是无懈可击？但问题是，大哥，车都烧成骨架了，你跟我说电池没事？车主买的是一辆车，不是买一个金刚不坏的电池包，外加一个随机附赠的易燃车壳子。
讲真，我作为一个中年人，看到这种事儿，第一反应不是技术问题，而是玄学问题。这背后暴露的，是现在车圈一个非常典型的病症：技术崇拜下的表演型人格。
所有车企都在卷技术参数，仿佛只要PPT上写得够牛逼，现实世界就得给你面子。什么800V高压快充，什么城市NOA，什么零百加速两秒几。一堆名词砸下来，好像明天我们就能开着车直接跃迁到半人马座了。但现实呢？现实是自动驾驶的关键不在特斯拉，在“老头乐”。只要大爷躺得快，你的激光雷达再多，算法再牛，责任直接就定给对方了。这就是现实的混沌，是实验室数据永远无法模拟的“道诡异仙”。
阿维塔就是这个病的重症患者。
它出身太好了，含着三把金汤匙出生。长安汽车给身子，华为给脑子，宁德时代给心脏。这阵容，放修仙小说里就是顶级宗门的核心弟子，天生道体，资源拉满，出门人手一件仙器。按理说，这种“国家队”级别的配置，应该出来就横扫六合，结果呢？
结果是“三个和尚没水喝”。
长安想靠它冲高端，华为想拿它当HI模式的样板间，宁德时代想借它巩固自己的生态。每个人都有自己的小算盘，每个人都想当爹。最后攒出来的这个车，就像一个缝合怪，哪都好，但就是没人买。
为什么？因为消费者不是傻子。我至今都没搞懂我车上那个自动泊车到底咋用，说明书比高数还难懂。消费者买车，尤其是在这个掀桌子式竞争的时代，逻辑非常简单粗暴。要么，你是奔驰，买的不是车，是那个三叉星徽带来的玄学光环，是一种信仰充值。要么，你是特斯拉，买的不是车，是马斯克给你画的那个火星大饼，是一种科技宗教。
要么，你就老老实实当个工具人，把价格打下来，把配置堆上去，用“我不过了，你们也别想活”的自爆式打法，直接把餐厅给爆了。
阿维塔卡在中间了。高端吧，品牌玄学还没建立起来；性价比吧，浑身上下都是名牌，成本降不下来。这就很尴尬，不上不下，像被卡在南天门动弹不得的弼马温。
销量数据就是最好的证明。年年定高目标，年年完不成。今年更猛，全年目标22万辆，前九个月吭哧瘪肚卖了不到9万，完成率41.2%。剩下的三个月要卖掉快13万辆，太阳看了都得一个趔趄。这已经不是努力不努力的问题了，这是物理学问题。
更要命的是，它还在持续性失血。三年亏了快一百个亿，这烧的不是油，是投资人的心头血。这种状态下去冲IPO，你说投资人看了心里慌不慌？就好像你追一个女孩，天天跟她说我爱你，结果一查你征信，负债八位数，就问你怕不怕？
写到这里，我突然感觉，把一场自燃事故比喻成修仙渡劫，好像有点缺德。但讲真，这事儿魔幻得，除了修仙，我想不到别的解释。
所以阿维塔的问题到底在哪？问题就在于，它太想证明自己不是问题了。当一个品牌开始疯狂强调自己安全的时候，你就得小心了。这跟一个人天天在朋友圈发“我很好”，是一个道理。真正安全的东西，是不需要天天把“安全”两个字挂在嘴边的，因为它已经成了本能。
这次连烧八台车的“献祭式”营销，对于刚上任19天的新董事长来说，简直是地狱开局。但换个角度想，也许是好事。它用最惨烈、最不体面的方式，把阿维塔从技术参数的幻梦里给炸醒了。
别再整那些花里胡哨的了，不装了，摊牌了。先活下来，比什么都重要。
要么成仙，要么成盒。现在看，阿维塔离那个盒子，好像更近一点。
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