说到“瓦罐”旅行车，相信大多数车迷朋友们并不会感觉到陌生。虽说此类车型早年间在我国地区市场并未实现流行趋势，但关注此类车型的人群却也不在少数。只是因为早年间此类车型相对偏高的价格，才让其一直无法得到进一步发挥的机会。好在，伴随着国产新能源车型竞争的越发多元化，不仅让国产新能源“瓦罐”产品终于有了抬头趋势，也吸引到了更多国产车企入驻该车型领域。这不，华为系也将迎来首款“瓦罐”车。而它，便是基于享界S9拓展而来的享界S9T！
日前，已有网友拍到了享界S9T实车出街的画面。话不多说，下面就让我们借由网友的镜头，一起来先行一睹这款华为系首款“瓦罐”的实车风采吧。
首先从外观上，毕竟是基于现售享界S9拓展出的两厢“瓦罐”产品，这让享界S9T的前脸相较于享界S9几乎没有区别。它的前脸同样会配备俯冲样式的密闭式中网，并配有被星点光辉样式的贯穿式LED灯带直插其中的圆润大灯，搭配三段式进气结构的前包围，可兼具科技美感与运动气息。
车侧一面，新车不仅有着“瓦罐”标志性的厚重两厢造型，还配有流畅的溜背布局；辅以间断式腰线、隐藏式门把手以及内置有亮色镀铬的密幅式轮毂等设计细节，则让其侧颜显得动感且不失典雅风范。此外，享界S9T的长宽高分别为5160/2005/1492mm，轴距为3050mm；相较于三厢版的享界S9，不仅没有因为其两厢“瓦罐”的定位而变短，反而高度还加高了6mm。
车尾部分，新车的尾部结构显得颇为“丰满”，且顺延溜背结构而形成了小幅度上翘的“小鸭尾”，可让其外观整体显得更具运动风范。此外，透明外罩包裹的贯穿式尾灯，既能和镀铬填充的后包围形成鲜明的层次性，也能呼应前脸的科技美感。
内饰部分，由于尚处于保密期，这让其内饰谍照还覆盖着较厚的伪装贴纸。不过，透过伪装贴纸依稀可以看出其车内除了会保留悬浮式全液晶仪表与中控屏以及选装了电子后视镜之后，位于两侧的显示屏以外，它相较于三厢版的享界S9内饰，还会多了一块副驾驶娱乐屏。另据消息指出，新车或将搭载华为乾崑ADS 4高阶智驾系统。
动力部分，新车依然会提供增程版与纯电版车型可选。前者将搭载1.5T增程器，并匹配最大功率227kW的驱动电机以及37kWh、53.4kWh两种规格的电池组，其CLTC纯电续航里程最高可达354km，且综合续航里程将超过1300km。而后者，则提供最大功率227kW的单电机与综合最大功率385kW的双电机四驱版本可选，并匹配容量为100 kWh的电池组，可让其最高纯电续航里程达到801km。但更多动力与续航信息，则仍需等待后续官方的进一步确认。
那么，这款华为系的首款“瓦罐”车，会是你期待的对象吗？
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