最近汽车圈里有个事儿挺热闹，那就是吉利要推出一款全新的博越SUV，预计下个月，也就是8月份就能和大家见面。
这消息一出来，很多人就开始琢磨了，现在市面上的车这么多，尤其是国产SUV，竞争得跟打仗似的，吉利这时候再推一款新车，到底有啥不一样的地方？
更关键的是，传闻这车的价格可能就在8万到10万这个区间，这就更让人好奇了，花不到10万块钱，真能买到一款让人眼前一亮的新车吗？
要聊这款新车，咱们得先说说它的“家底”。
博越这个名字，在国内可以说是家喻户晓了。
从第一代车型上市到现在，整个博越系列在全球已经卖出了超过200万台。
这个数字可不简单，它说明有200万个家庭真金白银地选择了它，这背后是市场和消费者对它质量和口碑的认可，算得上是名副其实的“国民神车”。
有了这么深厚的用户基础，这次换代自然备受关注。
大家都在看，吉利是会继续吃老本，还是能拿出点真东西，让老百姓觉得这钱花得值。
首先，变化最大的地方就是车子的外观，也就是我们常说的“长相”。
这次全新博越的设计，跟我们印象里的老款完全不一样了。
它的前脸设计得特别有中国味儿，设计师管它叫“长桥卧波”格栅。
这个名字听着有点文绉绉的，说白了，就是设计灵感来源于咱们中国古典的建筑和园林。
你看那中网里有12根竖着的亮条，就像是古桥的桥墩一样，显得很稳重，但又不呆板。
最抢眼的，是车头那一条又长又亮的灯带，据说长度超过了两米。
晚上把车灯一点亮，整个车头看起来就特别宽，感觉车子很扎实，很有气势。
这种设计思路，其实也反映了现在咱们中国品牌越来越自信了，不再一味地去模仿国外的设计，而是开始从我们自己的文化里找东西，做出有自己特色的产品，这一点确实值得点赞。
车身侧面的线条很简洁流畅，没有太多花里胡哨的装饰，看起来很清爽。
这里有个细节得特别提一下，就是它的轮子。
在高配车型上，吉利给它配了19英寸的大轮圈，轮胎宽度也达到了235毫米。
这是什么概念呢？
在这个价位的车里，用这么大、这么宽的轮胎是非常少见的。
这不仅仅是为了好看，更宽的轮胎意味着车子抓地力更强，不管是拐弯还是紧急刹车，车身都会更稳定，安全性自然也就更高了。
车尾的设计也跟上了潮流，用的是那种贯穿式的尾灯，晚上亮起来辨识度很高。
底下还有四个排气管口做装饰，让整台车看起来更有运动感。
看完了外面，我们再坐到车里感受一下。
一拉开车门，第一感觉就是这内饰跟以前的吉利车也不太一样了。
整个中控台是环抱式的，感觉驾驶员被包裹在中间，操作各种按钮都很顺手。
最大的变化，是中间那块大屏幕。
老款博越用的是一块竖着的大屏，有人喜欢有人不喜欢，这次全新博越改成了现在更主流的横向大屏幕，尺寸有14.6英寸，而且分辨率达到了2K级别。
简单说，就是这块屏幕显示得特别清晰，看地图、看视频，画面都非常细腻，感觉就像一个高级的平板电脑，在这个价位里算是顶尖水平了。
光屏幕大还不够，好用才是关键。
这台车用了魅族开发的Flyme Auto车机系统。
了解手机的朋友可能知道，魅族的系统向来以流畅、好用出名。
把它用到汽车上，操作起来的感觉就跟用一部好手机差不多，点哪是哪，反应很快，基本告别了过去那种卡顿、延迟的糟糕体验。
它的语音控制功能也很智能，能听懂很多指令，开车的时候动动嘴就能控制导航、音乐和空调。
还有一个特别实用的小功能，叫“小窗模式”，比如你正在用导航，这时候来了个电话，电话界面不会把整个导航地图都盖住，而是在旁边弹出一个小窗口，既不影响你看路，也能方便地接电话，这个细节考虑得非常周到。
除了科技感，车里的档次感也营造得不错。
比如那个换挡杆，不再是普普通通的塑料杆或者皮疙瘩，而是换成了一个晶莹剔剔的水晶挡把，上面还有很多切割面，在光线下闪闪发亮，手握上去的感觉也特别舒服。
这种以前在几十万豪车上才能看到的设计，现在出现在一台预计十万不到的国产车上，确实能让人感觉到厂家的诚意。
还有一个很方便的功能，就是全系都支持手机蓝牙钥匙。
也就是说，你以后出门可以不带车钥匙了，用自己的手机就能解锁车门、启动车辆。
如果家里人要用车，你直接在手机App上授权给他们就行，省去了来回送钥匙的麻烦，对于一个家庭有多人用车的情况来说，真的非常方便。
对于一台家用车来说，坐着舒不舒服，空间够不够大，是很多人最关心的问题。
全新博越的座椅，官方起了个可爱的名字叫“棉花糖座椅”，坐上去的感觉确实很柔软，但又不是那种软塌塌的，有很好的支撑性，开长途不容易觉得累。
高配车型还带座椅加热和通风，这在冬天和夏天可是个宝藏配置。
空间方面，这台车的轴距达到了2707毫米，这个数据在同级别的SUV里是比较领先的。
更长的轴距，最直接的好处就是后排乘客的腿部空间会更宽敞，一家人出行，后排坐着也不会觉得憋屈。
它的后备箱空间也很大，官方说能放下17个标准的登机箱，而且地板下面还有隐藏的储物格，全家出行的行李、孩子的玩具、野餐的装备，都能安排得明明白白。
最后，我们来聊聊开起来的感觉和安全性。
动力方面，全新博越用的是一套1.5T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。
这套动力总成在吉利很多车型上都在用，经过了长时间的市场检验，技术成熟，可靠性有保障。
官方说的百公里加速成绩是7秒多，这个动力水平对于日常家用来说是完全足够了，不管是城市里起步、超车，还是高速上行驶，都不会觉得吃力。
对于那些开不惯电动车，又担心充电麻烦的朋友来说，这样一台动力不错又省油的燃油车，确实是个很实在的选择。
安全方面，吉利也给这台车堆了不少料。
它装了5个高清摄像头、2个毫米波雷达和4个超声波雷达，相当于给车子装上了一圈“眼睛”和“耳朵”，时刻监测着路上的情况。
有了这些硬件，它就能实现很多主动安全功能，比如前面有车急刹车它会帮你预警甚至主动刹车，开车跑偏了它会提醒你并且帮你修正方向盘。
这些功能在关键时刻，可能就能避免一次事故的发生。
当然，现在还不清楚这些高级的安全配置，是不是所有车型都有，还是只有高配车才给。
如果吉利能把一些最核心的主动安全功能，比如主动刹车，作为全系标配，那这台车的性价比就真的非常高了。
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