十年前，大家对MPV的印象基本上就是两种：一种叫“面包”，价格五万左右；另一种则是纯粹的商务车，要二十万以上。在这之间，要找一辆既划算又实用的MPV，还真不太容易。不过最近两三年来，市场上出现了一些自主品牌的MPV，销量还不错，主要瞄准家庭用户，价格更实惠，舒适性也比五菱那些更优。这两款家用MPV的关注度特别高。
比亚迪宋MAX和吉利嘉际，这两款车都挺受家庭用户欢迎的。比亚迪宋MAX以空间宽敞、配置丰富著称，价格比较亲民，还挺实用；而吉利嘉际则强调时尚设计和驾驶体验，外观也是挺吸睛的，价格区间也比较合理。两者都算是性价比挺高的家庭MPV，挑谁都得看个人喜好和具体需求。
咱们先从价格方面说起吧。
比亚迪宋MAX的官方建议售价从7.99万到12.99万元不等。
宋MAX升级版刚上市，官方售价从9.48万到12.48万元。
吉利嘉际的官方指导价在9.48万到14.88万元之间。
咱们再瞧瞧它的外观设计吧。
就是这个宋MAX的外观模样啦。
真得得挺佩服比亚迪的这套Dragon Face设计风格，宋MAX虽然出市场也快两年多了，可每次看到依然觉得挺新颖。
尤其是那张大嘴造型，前脸看着就特别沉稳、霸气。
这个名字听起来真是挺有气势的，给人一种沉稳又不失霸气的感觉。
嘉际的外形带点跨界车的风格，偏向年轻化和运动感，就是那扁平又宽厚的线条，反而让人觉得不怎么显大气。
不过说到外观嘛，每个人的审美都不一样，是喜欢古力娜扎的那种气质，还是偏爱马尔扎哈的风格，这真是见仁见智啦~
接下来咱们就聊聊它们的配置水准和空间表现怎么样，看看哪个更胜一筹吧~
宋MAX这车，感觉设计挺时尚的，空间也挺够用的，性价比还不错。
自主品牌的车，配置上完全不用发愁，比如液晶仪表、电动调节座椅、全景天窗，还有内置行车记录仪，这些都配备齐全。
宋MAX最特别的地方就是车内那块旋转屏，开放程度挺高的，平时喜欢用的小软件基本都能找到，再配上语音控制，把车里变成了个安卓大平板。
嘉际这个车挺有意思的，它的空间表现不错，座椅设计也挺贴心，挺适合家庭出行的。
嘉际的内饰看着挺有档次感，功能也挺丰富的。不过车里面那块屏幕其实还能再优化一下，看完宋MAX以后再对比，感觉还差点意思。不过这些都不是关键点，对于一辆MPV来说，最重要的还是得多留意它的空间表现。
车内那块大屏幕还算可以，整体内饰感觉挺有档次，配置也挺丰富。一比起嘉际，似乎还差点火候，不过这都不是最关键的。要是说到MPV，空间才是真正的重头戏，毕竟家用上得舒服、宽敞才是王道。
坐在6座版的宋MAX第二排，空间还是挺宽敞的，坐着挺舒服，和前排差不多。座椅的软硬程度刚刚好，屁股坐久了也不觉得难受，挺贴心的设计。
特别带感的地方就是它后排的出风口，放在车顶上。在夏天的时候，瞬间就能体会到什么叫“空调冻头”了。
最能反映差距的地方就是第三排，宋MAX的横向宽度，站两个像鼠哥那样精瘦的汉子（其实两人都挺胖的），都没问题。
提到“嘉际”，你会发现它的第二排空间表现得挺不错的，坐两个身材不算高大的人也很宽敞，差不多就像鼠哥那样瘦点的兄弟，虽然其实两位都挺胖的。
同样是6座版本的嘉际，坐在第二排的体验和宋MAX差不多。不过嘉际的地板比宋MAX略微高一些，腿长的朋友坐上去，膝盖悬空的感觉就不太理想了。
主要还是因为地台的高度，影响到第三排的乘坐体验。即便把第二排座椅移到最前面，坐在第三排时也只能用钩子触碰到座垫，这样一来膝盖和双脚就形成了个三角形。这感觉就像是蹲在座位上，长时间坐下来可能会觉得不太舒服。
当然啦，除了空间外，谈到保值率嘛，得提一句（二手车用得久了，总免不了带点职业习惯的味儿）。
宋MAX上市也有两三年了，经过几次调整和改款，市场上还能站稳脚跟。再说，市场上的保有量挺大的，保值率也略高一些，开了几年后还是挺好出手的一辆车。有个亲戚买过一台宋MAX，他总结的四个字就是“性价比高”。我大姨夫开了八万公里，等两年后卖掉，亏了两万块。八万公里的行程中，他只做过一次大保养，换了轮胎和燃油滤清器。
对于嘉际48V轻混车型嘛，我们可以先从奔驰的例子说起。在奔驰准新车市场上，1.5T+48V的奔驰C和纯粹的1.5T奔驰C，二手车的价格几乎没差别，但新车的指导价可是相差6000块左右。这就说明，轻混的成本确实更高点，保值率相对也要低一些。豪华品牌都难免会遇到轻混保值不佳的难题，嘉际这个情况也差不了。再看新车的指导价，嘉际的售价要比一些同级别车型高出那么点，这多少也会对它的保值率产生影响。
两车都是搭载1.5T的发动机，驾驶感受上其实会有一些细微差别。比如说，嘉际可能因为车身较大，起步时会觉得稍微沉稳一些，动力表现也比较平顺。而另一款车型在调校上可能更偏运动一些，响应更灵敏。油门踩起来的感觉也会略有不同，嘉际的动力输出可能更偏线性，适合家庭用车的平稳驾乘，至于驾驶乐趣的话，可能会因为底盘调校和悬挂设计有所不同而产生差异。总的来说，同样的排量，但各自的调教和车身结构会让驾驶体验出现一些差别。
宋MAX 这款车在配置和空间方面还是挺受欢迎的，乘坐体验上也算舒适。它搭载的1.5T发动机动力充沛，起步提速比较顺畅，驾驶起来挺轻松的。车里空间宽敞，适合家庭出行，座椅舒适度也不错。整体感觉就是一款性价比挺高的MPV，既实用，又有点活力，看着也挺拉风。
这台1.5T四缸发动机动力不是特别强劲，配的还是格特拉克的6速湿式双离合变速箱。感觉就像认识多年的老朋友，无论你有没有开过这车，开起来总让人觉得挺熟悉的，那种舒服的驾驭感油然而生。
遇到零散的颠簸时，底盘的减震表现算是在同类车型中算中等偏上一档，挺得住的感觉。
嘉际这个车名听着挺顺口的，名字带点亲切感，给人的印象也不错。
比起宋MAX，嘉际更像是个新朋友，得多聊聊、多磨合才能熟络点。177匹马力，搭配7速双离合变速箱，一踩油门，尤其是在发动机负荷大的时候，还能察觉到那三缸机的小脾气，稍微颤抖着发出轻声嘶吼，过了3500转后，这感觉就更明显了。
不过，嘉际的48V轻混系统还能在一定程度上缓解三缸机的不足。只不过价格上，它比宋MAX贵了将近一万元。再加上日后的维修费用，也比纯燃油版本的车稍微高一点点。
同时，专为家庭使用的MPV，内饰的隔音效果也得重视。于是我们也搞了个小测试，看看它们在60、80、120kmh的时候，车内的噪音水平怎么样。
在怠速状态以及120kmh的高速行驶中，两车的噪音水平基本一样，不过在60和80kmh的速度档上，宋MAX表现得稍微更好一点。
从这次对比来看，这两款家用MPV都展现出了不小的实力。
嘉际作为新面孔，算得上是挺不错的选择了。不过，看见三缸机和价格，一时间难免觉得有点贵，心里总觉得有点肉疼。再加上未来三年后，要是卖车的话，或许会让你感觉有点小揪心。
再看看宋MAX，感觉会更实在一些，价位也更加接地气，显得挺亲民的。
要是你正好在找这样的家用MPV，也希望大家带着我们的想法去试试，要是你有不一样的见解，欢迎在评论区跟我们聊聊。
这期节目的内容就到这里啦，感谢大家的鼎力支持，咱们下次见！
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