大家有没有看过那种新车预告，在App上盲订开启，然后99元锁单，为了拿免费选配权，然后手机炸了。
要是换成我们现实里的十万级纯电，在店里摆着800V高压，为了把零重力塞进去，背刺的概率大不大？
今天我就来好好聊一聊。
01理论上不会背刺
首先，单从理论上来讲，厂家加量配置其实根本不会背刺。
在改款过程中塞进配置，车子会产生一个成本上浮，而且承受了卖车担子，如果卖车担子足够大，价格要涨价了。
这车子开始涨价时的成本线，就会被称为“定价临界值”，或者加“成本阈值”，和车辆的电池容量大小以及座椅配置等因素都是有关系的。
各路懂车帝网友对车辆的配置以及定价临界值进行了个讨论，给出了不同版本车型在市场上定价临界值的大致范围。
其中，老款的起售价格大概是8.98万，也就是8.98万的入门门槛；新款B10是9.98万；带激光雷达11.98万；高配摸到13.5万。
也就是说，不考虑其他因素，如果厂家在改款换装的时候，承受的成本压力超过这个数值，就挺吓人，很有可能要涨价了。
但是现款车主所能提供的接受极限，其实没有那么大。
整个车企和用户交流的底线毕竟就只有价格，典型的老款充电速度一般在400V左右。
在挨骂之前，肯定是老车主已经要忍不住了，App先炸掉了。
从数据上来看，即使是相对比较容易加配置的B10，在猛堆800V的时候，也就稍微涨点，不至于背刺。
02实际有背刺的可能
那从“理论上”说，想把老车主惹毛几乎不可能，为什么网上经常能刷到背刺的吐槽呢？受到了哪些配置的挑动？
第1个，新车又不是雕像，不是理论上所谓的“旧款”，为了舒适，车子上都是装了零重力的。
车子在改款之前，通常会发生打架，屏幕也有可能在猛烈的换装过程中发生变大，这就会导致成本阈值发生上升的情况。
隔壁老王说车这个博主里也讲到过：对B01和B10来说的话，800V高压的下放，将使配置厚度增加大概30%。
也就是说，突然加上大屏，车子的划算程度其实是在急剧上升的。
就导致一些价格低、屏幕大、车身本身划算程度就不高的车子热销，而且座椅、通风越好的车子就越容易受关注。
除此之外，圈子里的友商们，也有可能让零跑在卖车的过程中掀桌。
有通稿的，里面说：
汽车之家,懂车帝,网易财经,浙江日报.零跑新车配置与盲订权益解读[N].2026年7月.
新车改款有2种：一种是座舱型改款，是由于激烈的大屏行为引起的。
另一种是舒适型改款，是车辆在续航焦虑失控之后，侧面塞入双零重力而“躺平”了。
一些本来不会背刺的事故，如果你恰好碰到什么“新款上了800V”、“送了免费选配色”…也有可能发生背刺。
03老款车主背刺的概率比较低
但总的来说，老车主在看到新款时被背刺，概率还是比较低的。
还是零跑官方发布的销量数据：
零跑《2025年6月交付93376台及B系列全球累计21.8万台》
在单车销量奇迹当中，有95%都是性价比堆料，只有5%的单车销量奇迹是没有背刺，单纯送的权益多、颜色选的过猛卖爆的。
道理也很简单的，咱们正常买车、开车，就算遇到大改款，也很少有人有维权吧，除非说厂家给你使绊子了。
所以朱江明的成本哲学也显示：现款的车主背刺风险大概只有10%。
只有一些价格涨得特别高的新车，或者老款降价特别猛的旧车，背刺的概率才会比较高。
