开了4500公里后,发现帕萨特和雅阁的差距不止一档次

选座驾这事儿,堪比觅良缘,盘算啥?

有人觑觎颜面,有人在意筋骨,更有甚者,恨不得鱼与熊掌兼得,一步登天。

开了4500公里后,发现帕萨特和雅阁的差距不止一档次-有驾

然鹅,现实常甩你响亮一耳光,正如驰骋四千五百公里后,方才顿悟帕萨特与雅阁,压根儿不是一个次元的物什,当初那份执拗,兴许不过是销售巧舌如簧编织的“海市蜃楼”。

坊间皆曰,帕萨特沉稳如山,雅阁灵动若燕,此言不虚,但其背后或深埋着更为锥心的实情。

君不见那帕萨特,一袭定制行头,俨然成功人士,谁又知他是否日夜伏案,发际线后退速度堪比火箭升空?

再看那雅阁,貌似潇洒不羁,可油耗账单明明白白,每每光顾加油站,心头都得掂量掂量,纵有诗意远方,也得先看看钱包瘪不瘪。

与世俗认知相悖,置办行头绝非唯配置论、唯加速论。

要紧的是扪心自问,你驾驭这玩意儿作甚?

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是迎来送往,觥筹交错,还是周末闲暇,阖家郊游?

倘若是前者,帕萨特镇场子的确没话说,但倘若陷于车水马龙,那顿挫感能让你怀疑人生,恨不得原地爆炸。

倘若是后者,雅阁的油耗经济性自是无懈可击,可后排空间捉襟见肘,熊孩子们闹腾起来,真想把他们打包塞进后备箱。

更别提二手车市场,那才是魑魅魍魉横行的修罗场。

朋友的帕萨特,几载光阴荏苒,残值一泻千里,脱手之际,心头滴血不止。

雅阁尚算保值,但谁又能担保它金刚不坏?

修车老师傅说了,东瀛车系省心是真,可一旦挂彩,那零配件价格能让你倒吸一口凉气。

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当我们一厢情愿地将购车归结为预算、牌子、堆料时,是否忽略了更为深邃的需求?

我们购置的,当真只是一台冷冰冰的机器?

抑或,我们买的是一种身份认同,一种生活情调,乃至一份聊以慰藉的安全感?

譬如鄙人一位袍泽,执拗于SUV,美其名曰“视野开阔,安全系数高”。

结果呢?

一年到头跑不了几次长途,九成光景都在都市丛林里龟速爬行。

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油耗高企不说,停车更是噩梦一场,悔恨之情溢于言表,直呼当初脑子被驴踢了。

择帕萨特,抑或选雅阁?

并无金科玉律。

正如有人倾心于大叔的成熟持重,有人痴迷于少年的桀骜不驯。

关键在于,你得洞悉内心所求,以及愿意为此付出几何。

这不由得让我想起《一代宗师》里的那句台词:“念念不忘,必有回响。有灯,就有人。”择车亦如是,寻觅到那盏与你灵魂契合的“灯”,方能照亮前路。

纵使那盏灯并不完美,甚至有些黯淡,但只要它能指引航向,便已足矣。

毕竟,人生漫漫长路,终归还得自己一步一个脚印地走下去。

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