高端产品实力展现
在做高端产品这方面，华为真的是有两把刷子。光是高价手机，大家都知道，不用多说。现在连豪车都做得风生水起，以前不少人觉得“尊界”这牌子可能撑不起来，但现在不管是口碑还是销量，都挺不错的。
之前有人觉得尊界能这么快站稳高端市场，是因为名字里有个“尊”字占了便宜。但我觉得不是这么回事，真正决定一款高端车能不能成功的，还是外观设计。而尊界这一点，确实做得挺到位的。
尊界新车发布与热销情况
两款尊界新车——V800和V680，已经公布了四款车色的官方图片，而且正式发布日期也定在了8月5日。这两款车都是增程式的大尺寸豪华MPV，采用2+2+3的七座布局。其实之前就已经开始预售了，热度非常高。
预售才23天，订单就突破了一万台，而且有意思的是，价格更贵的V800反而占了大约80%的订单量。看来真正能买得起这种豪车的人，价格高反而不是问题，他们更看重的是品质和面子。
另外，7月底的时候，全国门店的展车就已经陆续到店了。网上很多看过实车的网友都说，这车真的很有豪华感，一看就是高端货。
车型价格与配色信息
这次公布的V680预售价是65万到90万，而V800长轴旗舰的预售价则是80万到120万。不过要注意的是，这两款车都超过了新能源车购置税免征的上限，所以买车的时候是需要交购置税的，这一点在购车前要提前了解清楚。
这次官方还公布了四款配色：破晓金黑、曜日金棕、凌云墨白和瑞雪银红。另外，V800还有一款高端定制的专属双拼色——云水天青。而V680则还有两款额外的单色选择：星耀黑和瑞锦红，整体可选颜色还挺丰富的。
车身尺寸与轴距对比
两辆车的车身尺寸和宽度、高度都差不多，主要区别在高度和轴距上。V680的尺寸是5320×2006×1850毫米，轴距3290毫米，定位是中大型豪华MPV；而V800更大一些，尺寸是5495×2006×1850毫米，轴距3430毫米，属于全尺寸旗舰MPV。
V800比V680长了175毫米，轴距多了140毫米，主要是加长在第二排和第三排，这样后排的老板们坐起来会更舒服、更宽敞。不过动力系统两车是一样的，都是1.5T增程器加上前后双电机四驱，电池容量是63.2kWh，WLTC纯电续航有两个版本，分别是265公里和275公里。
高端配置对比
底盘方面，它们也有些不一样。V800全系都标配了全主动空气悬架、DCC动态底盘控制系统、线控转向和后轮转向，还有二排的AI尊享座椅、电动隐私帘、二三排的隐私光幕玻璃、全彩智能投影大灯，以及那个卷轴交互的星空顶，配置挺高的。
而V680基础版这些配置不标配，不过部分配置可以选装，比如全主动悬架、线控转向和星空顶这些。不过它们的座舱都是用的华为乾崑ADS 5.0系统，车顶有瞭望塔激光雷达加上前向固态激光雷达，智驾表现应该都不错，不用担心。
V680与V800对比选择
另外，V800有星辉尊享版、星耀行政版和星耀领航版三个配置可选，而V680目前只有星辉尊享版一个版本，选择上少了一些。而且这两款车现在全系都是增程式，没有纯电版的选项。
至于V680和V800该怎么选，维哥建议：如果主要是家用，平时在城市里通勤比较多的话，可以考虑V680；如果是专门用来商务接待，或者特别看重后排空间的话，那V800会更合适一些。当然，这些都得建立在预算充足的基础上，维哥自己是买不起的，希望点赞的朋友们最后都能买得起！
