蔚来出事了。10月16日，新加坡一个大投资机构GIC在美国法院告了蔚来的老板李斌。GIC说蔚来做假账，把收入多报了一千多亿，又藏住了亏损，骗了投资者。
这个消息出来后，蔚来的股价马上下跌。港股一天跌了差不多9%，最多的时候跌了超过12%，损失了一百二十多亿港元。美股也跟着跌了。投了钱的人肯定很伤心，因为他们的钱亏了。
其实这件事以前就有人说过。2022年6月，美国一个叫灰熊的做空公司发报告说，蔚来通过一个叫“武汉蔚能”的公司把收入报高了。当时蔚来马上反驳，说这个报告没有证据。蔚来还请了律师做调查，几个月后说自己没有问题。
现在GIC又提起了这件事，还拿出了法律文件当证据。这说明灰熊公司当年说的可能是真的。很多投资者和我们一样，都被骗了。
蔚来还有一个更大的问题，就是花钱太快。公司从2014年成立到现在，拿到了超过1200亿的投资。公司一直在亏钱。2023年亏了207亿，2024年亏了224亿。这些钱主要是因为老板李斌坚持要做换电站。
蔚来在全国建了8280个换电站。建一个换电站要花300万以上，整个换电网络花掉了差不多一百亿。只有15%的换电站能赚钱，大部分都在车多的大城市。其他地方的换电站都在亏钱。
以前，三分钟换好电池是一个很大的优点。现在，别的车充电也很快了。比如小鹏的新车12分钟就能充到80%，小米汽车的续航里程很长。换电的优势变小了。
蔚来的销量也不太好。2025年9月，蔚来卖了35500辆车。这个数字虽然比以前高，但是比小鹏卖的42000辆要少。蔚来老板李斌坚持不做增程车，但是市场喜欢增程车，所以别家的增程车卖得很好。蔚来一直做纯电车，花钱越来越多，亏损也越来越大。
很多车主担心，蔚来的车虽然好，但是公司一直在亏钱。他们怕公司有一天会倒闭，到时候车坏了都不知道找谁修。
另一个坏消息是，蔚来的技术团队不稳定。公司2024年在研发上花了一百三十多亿。但是在半年里，核心团队有7个重要的人走了。连一个助理副总裁也辞职了。这说明团队内部可能出了问题。
很多人在问，蔚来会不会退市。现在退市不太容易。因为GIC只是告了蔚来，法院还没有判决。这种官司最后一般是赔钱了事，很少真的会退市。
蔚来的股价虽然大跌，但后来又涨回来一些，离退市的价格还很远。并且，蔚来在美国、香港和新加坡三个地方上市，一个地方出问题，另外两个地方还能支持。
蔚来也有自己的优点。它的换电网络是真的花了很多钱建起来的，有很多忠实的用户，研发花的钱也很多。现在的投资人只想看到公司赚钱，不再相信好听的故事了。
全部评论 （0）