时间来到2024年，微型电车的厮杀固然血腥，但是很多人依然抱着“合资大法好”的旧观念，觉得飞度这种老将肯定稳得不行，必然会继续吊打一众国产新势力，但实际上，飞度的神话彻底破灭了，就拿10月销量来说，飞度仅仅卖出了1685辆，跌到了榜单第19名，而吉利星愿首月就卖了15134辆，直接把A0级市场搅了个天翻地覆。
星愿凭啥能这么狠？
原因很简单，不管合资车怎么傲慢，现在的年轻人只看性价比。以前大家觉得飞度省油、保值，那是没得选，现在星愿这种六万块的车开出来，谁还愿意去伺候那台只有收音机的老古董？
更何况，星愿这次是真的“掀桌子”了，起售价干到了6.88万，配置却直接拉满。同时，星愿在空间、智能、底盘上的表现，完全就是越级打击。
首先是空间方面，星愿主打的就是一个“大”，车身轴距达到了2650mm，直接向A级车看齐，完美解决了小车坐人的痛点。我比较在意这款车的布局，不仅后排腿部空间宽裕，而且还搞了个79L的前备箱，这种实用设计，对于买菜接娃的家用场景，简直是神器。
智能化体验是星愿的另外一个杀手锏，车机系统直接上了魅族的Flyme Auto，反应速度快得像手机一样，而且还有310km的续航版本。相比之下，飞度的内饰简直是上个世纪的产物，塑料感强到让人怀疑人生，连个像样的中控屏都要自己加装，配置表上全是“无”，这种车怎么好意思卖8万多的？
当然，星愿在底盘上也给了惊喜，全系标配后多连杆独立悬架，这在微型车里简直是“犯规矩”的存在。开起来滤震效果极佳，完全没有那种廉价电车的颠簸感，过弯支撑性也很足。动力更不用说，85kW的电机起步即巅峰，红绿灯起步秒杀飞度那种“龟速”体验，驾驶感受完全不输十万级的油车。
前排的储物空间更是夸张，全车竟然挖了36处储物格，对于女生来说，口红、包包、奶茶都有地儿放，这种细节设计完全拿捏了年轻人的心。而在配置上，星愿也是毫不吝啬，像是360度全景影像、主驾无钥匙进入、对外放电…全都给你安排上了。
让人意外的是，星愿这么低价却没偷工减料，反而把飞度逼到了绝路。以前大家买飞度图个“神车”信仰，现在发现这台“神车”不仅配置寒酸，连价格都死不松口。现在的局面就是：买飞度成了冤大头，买星愿才是懂生活。
不得不说，飞度再怎么也是一代经典，在国内曾经也是呼风唤雨，但是从产品力、智能化、诚意上看，它确实已经被时代抛弃了。如果你的需求是代步、省钱、还要点小确幸，星愿真的太香了。对于这种国产小车把合资老将按在地上摩擦的局面，你是怎么看的呢？
