全球汽车行业正加速向低碳化与智能化转型，混合动力技术在市场的应用持续扩展，成为竞争焦点之一，丰田在这一进程中的先行布局对全球格局产生持续影响。
奥田硕出生于三重县，1955年进入当时的丰田汽车销售部，推动生产与销售一体化，促成今日丰田体系的形成。1995年晋升为社长，成为首位非创始家族出身的社长。任内于1997年推出全球首款量产混合动力车型普锐斯，凸显对环境议题的积极回应，也推动了公司在海外市场的扩张。
1999年转任丰田会长后，将重点放在日本财界。其间在小泉内阁时担任政府经济财政咨询会议的民间议员，并于2002年起担任现今日本经济团体联合会首任会长，该机构由原先的两个法人合并而成。此外，奥田硕还以日本首相特使身份访问中东和海湾国家，致力于与各国领导人建立沟通渠道，并曾担任国际协力银行总裁，直至2018年仍在丰田担任顾问。
在领导层的战略主张中，被后世称为“奥田愿景”的改革方向包括推进社会保障制度的改造、分阶段上调消费税、以及将全国划分为5至10个州以增强地方自治能力等。任期内他亦在公众场合强调，财政改革、社会保障与税制改革需尽快推进，才能助力经济走出通缩困境。
其在经团联的角色使其具有“财界首相”般的影响力，企业经营、财界活动与公共事务之间形成长期互动，推动了一系列行业改革与政策讨论。丰富的跨行业经历被视为其在任内产生深远影响的关键。
丰田方面表示哀悼，葬礼将以家族葬形式举行，是否举办告别会等事宜尚未确定。
