在大踏板市场掀起一阵“舒适风暴”的，不是别人，正是赛科龙全新发布的旗舰级豪华踏板——RT5。它以22988元限时首发价正式亮相，几乎用一己之力刷新了国产摩旅车的“性价比天花板”。
如果你以为这只是RT3的简单升级，那就大错特错了。RT5在动力、舒适性、安全性乃至科技配置方面，全线拉满，甚至连5万元级别的合资大踏板都不一定能比得上！
动力系统升级，硬核输出更给力
RT5依旧采用熟悉的单缸水冷发动机平台，排量精确为247cc，并由韩国大林（Daelim）技术赋能。经过最新一轮调校，动力输出提升至最大功率19.5kW/8000rpm，峰值扭矩24.5N·m/6500rpm，无论是市区通勤还是长途摩旅都能轻松应对。
整车自重控制在190kg，配合18升超大油箱，1545mm轴距与755mm座高的黄金比例，让长时间骑行也不再是“折磨”。
造型更锋利，运动范儿直接拉满
RT5在外观设计上全面进化，采用前倾式锐角线条，整车更具视觉冲击力。双色拼接车身，配合大面积黑化前脸，极具辨识度。四颗超大LED透镜式大灯照射范围更广，夜骑体验直接拉满！
配色方面，钛空银与极地灰两款配色低调中透露出质感，运动氛围拉满的同时不失高级感。
配置直接“拉满”！有些5万元车都不敢这么配
RT5最大的亮点，就是在配置上毫不手软，甚至可以说是“豪横”。
它配备了包括：
BOSCH双通道ABS+TCS牵引力控制系统
无钥匙启动
前后双录行车记录仪
胎压监测系统
毫米波盲区雷达预警
电动调节风挡（无级可调）
电加热车把+加热座垫
电动折叠后视镜
电动驻车中撑（自动大撑）
说白了，这台车不仅能让你骑得安心、开得爽，更能让你在寒风中热着屁股、握着暖把，一键启动车，帅气出发！
这才是真正的“智驾摩旅头等舱”
在万元级踏板市场还在卷动力、卷刹车的时候，RT5已经把“摩旅头等舱”这个概念落到了实处。不再是堆配置的噱头，而是每一项功能都实实在在提升骑行体验。
22988元的限时售价，几乎是目前同级车型中最具诚意的价格。而这种价格，换来的是媲美合资高端踏板的使用体验。
小总结：RT5是一台“没有短板”的大踏板
说白了，RT5的核心竞争力就两个字：全能！
想要长途摩旅？动力够、舒适满分。
追求安全稳定？主被动配置拉满。
喜欢炫酷科技？一车配齐，智能到底。
这不是简单的升级，而是赛科龙真正意义上的旗舰产品，让人看到了国产大踏板的未来不再“将就”，而是可以“讲究”！
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