乘用车市场的10月份销量榜单已经公布，相信大家也看到了一些关注度比较高的车型的销量变化，例如小米YU7在10月份一共交付了33662台新车，交付速度明显提升。除此之外，销量稳定1W+的理想L6，居然跌到了“9680”。而且除了理想L6之外，你会发现理想整个家族的销量都很一般。那么问题来了，是什么原因导致的呢？
其实在我看来，一方面是受到网上的各种舆论，以及一些事故视频影响，而另一方面则是因为竞争对手，而且后者占据的因素会更大。相比之下，如今的理想汽车可以说是“前有狼后有虎”，例如顶在前面的是智能化体验更好，且市场影响力更大的AITO问界，而后面则是被网友戏称“小理想”的零跑汽车。而且值得一提的是，垂直换代之后的问界M7，这台车在10月份一共交付了16071台新车。
不仅如此，大改款之后的问界M7，也确实给理想L6带来了很大的压力，尽管新款问界M7的起步价为27.98万元，比理想L6贵出30000元。所以说了这么多，下面我们就围绕换代之后的问界M7，看看这台车的表现如何。
首先，新款问界M7的外观变化非常明显，例如长宽高直接来到了5080/1999/1780mm，而车身轴距更是达到了3030mm，对比老款大了不止一圈，同时也摆脱了“换壳车”的说法。除此之外，新款问界M7用上了家族化的设计语言，不仅可以与大哥（问界M9）二哥（问界M8）保持一定的“距离感”，而且也能保证自己的辨识度和档次感。另外，新款问界M7还提供了熏黑的运动套件，对于喜欢时尚运动风格的用户来讲，确实是一个不错的选择。
如果你选择纯电版本的新款问界M7，你会发现新车同样给到了目前非常流行的大容积前备箱，极大程度的提升了整车的实用性。不仅如此，新款问界M7也采用更方便且可以凸显时代感的半隐藏门把手，搭配实拍图中的多辐式轮圈，还能提高整车的豪华感。
车身尾部则是全新样式的尾灯组，整体同样采用贯穿式的形式，点亮之后可以有效提升整车的时尚科技感。与此同时，新款问界M7也将后挡风玻璃的雨刷器隐藏于扰流板内侧，提升车尾整洁度的同时，还不会影响功能的正常使用。新款问界M7还全系标配2颗激光雷达，一颗为常规的顶置192线激光雷达（华为），另一颗则是集成在后方的固态激光雷达，结合华为乾崑ADS 4，确实让新车智能化的表现变得更加突出。
坐进车内之后，新款问界M7同样是给到了五座版和六座版可以选择，并且两者都为前两排座椅标配了通风加热和按摩功能。值得一提的是，新问界M7五座版的后排座椅的靠背支持大角度调节，坐在后排的乘客可以得到一个非常慵懒的坐姿。至于前排座舱布局，新款问界M7采用贯通整个中控面板的钢琴烤漆作为装饰，并且仪表盘和副驾娱乐屏也巧妙的融合在内，搭配木纹饰板，以及中央16.1英寸的中控屏，这些也可以强调车内的豪华感和科技感。
动力方面，问界M7除了增程版还提供了纯电版，其中纯电版车型全系搭载100kWh的宁德时代三元锂，且采用了华为巨鲸电池技术，后驱版车型的最长续航为710km，15min就能从30%充到80%。反观销量和关注度相对更高的增程版，该车则是选用一台160Ps马力的1.5T发动机作为增程器，同时增程版全系均为双电机四驱车型，电机功率达到了392kW，最快5.1s就能完成0-100km/h的加速。至于续航，问界M7增程版分别给到37kWh和53.4kWh的电池组，对应的纯电续航为208km和315km。
最后是悬架系统，新款问界M7纯电版系列标配双腔空气悬架，增程版则是有两款Pro+车型，所以并没有全系标配这项配置。而在悬架结构上，新款问界M7也用上了能够兼顾舒适性和操控稳定性的前双叉臂+后五连杆，与老款相比有很大提升。
编辑总结
综上所述，作为理想L6的直接竞品，全新问界M7的优势也确实很大。而且相比自己的老款车型，新车也发生了非常大的改变，除了内外饰的焕新之外，整车的智能化体验，以及车内的舒适性配置和底盘悬架等地方，这些都发生了质的变化。所以看到最后，屏幕前的你对于新款问界M7有何看法，欢迎在评论区留言。
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